[发明专利]组合油环

摘要

本发明提供的组合油环，即使将油环低张力化也能够减少高速区域中的耗油量；在本发明的组合油环中，刮片环的任意纵剖面中的外周面的前端部呈非对称形状，在将从刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，将轮廓曲线上的、从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的发动机燃烧室侧的位置(a1)与远离发动机燃烧室侧的位置(b1)之间的线段的长度设为L，将该线段L的中间线设为第二中间线时，第二中间线位于相比第一中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，并且刮片环的外周顶点位于第二中间线上、或者相比第二中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，一对刮片环以各自的外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。

主权项

一种组合油环，其被安装在内燃机用活塞的油环槽中，且具有一对刮片环和间隔外胀环，其中，一对所述刮片环的外周面在汽缸的内壁上滑动，所述间隔外胀环配置在一对所述刮片环之间，并且朝向所述汽缸的内壁挤压一对所述刮片环的外周面，所述组合油环的特征在于，所述刮片环的任意纵剖面中的外周面的形状呈如下形状，即：在从形成刮片环宽度的两个端面分别朝向汽缸的内壁的径向上，在刮片环宽度的发动机燃烧室侧和远离发动机燃烧室侧具有对称的一对曲线形状，在所述外周面的形状中的、插入汽缸内时与汽缸的内壁接触的外周顶点侧，具有夹着该外周顶点部分在刮片环宽度方向上呈非对称形状且与所述曲线形状相连的形状，所述非对称形状被形成为：在将从所述刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，在所述刮片环的纵剖面中的外周面的轮廓曲线的外周前端部中，将轮廓曲线上的、从所述外周顶点朝向所述刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的两个位置中的所述发动机燃烧室侧的位置设为第一位置，将远离所述发动机燃烧室侧的位置设为第二位置，将所述第一位置与所述第二位置之间的线段的长度设为L，将该长度为L的线段的中间线设为第二中间线时，所述第二中间线位于相比所述第一中间线更加远离所述发动机燃烧室侧的位置处，并且所述刮片环的外周顶点位于所述第二中间线上、或者相比所述第二中间线更加远离所述发动机燃烧室侧的位置处，所述刮片环的纵剖面中的外周面的轮廓曲线的描绘范围是从所述刮片环的外周顶点朝向所述刮片环的径向内周侧至少0.025mm为止的范围，以使所述刮片环的径向内周侧的位置处的轴向两端侧形成为一对的对称形状，在将所述刮片环的外周前端部的非对称形状的轮廓曲线划分为：外周顶点与从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为1.5μm的位置之间的曲线部分、和从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为1.5μm的位置与从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3.0μm的位置之间的轮廓部分时，从汽缸的发动机燃烧室侧起设为第一轮廓区域、第二轮廓区域以及第三轮廓区域，所述第一轮廓区域以所述第二轮廓区域的所述发动机燃烧室侧的第一端部作为起点，且被设置为直线形状、或者二次曲线形状的一部分，所述第二轮廓区域被设置为弧状，并且所述外周顶点位于所述第二轮廓区域的中途部分处，所述第三轮廓区域以所述第二轮廓区域的远离所述发动机燃烧室侧的第二端部作为起点，且被设置为二次曲线形状的一部分，所述刮片环的外周面中的所述非对称部分的表面粗糙度在0.6μmRp以下，在所述轮廓曲线的外周前端部中，在将长度为L的线段通过与所述第一位置与第二位置之间的线段垂直且从所述外周顶点通过的所述径向上的线分割后的第一位置侧的长度设为L1、第二位置侧的长度设为L2，进而将轮廓曲线上的、从所述外周顶点朝向所述刮片环的径向内周侧的距离为1.5μm处的两个位置中的所述发动机燃烧室侧的位置设为第三位置、远离所述发动机燃烧室侧的位置设为第四位置，并将第三位置与第四位置之间的线段的长度设为L3时，满足0.05mm≤L≤0.15mm、L1/L≥0.5、L3/L≤0.74的条件，在将从所述第一位置和所述第三位置通过的第一直线与所述汽缸的轴向所形成的角度设为第一角度时，满足2度≤第一角度≤7度的条件，在将从所述第二位置和所述第四位置通过的第二直线与所述汽缸的轴向所形成的角度设为第二角度时，满足9度≤第二角度的条件，并且，一对所述刮片环以各自的所述外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。