[发明专利]车轮旋转位置确定装置在审
| 申请号： | 201580006090.8 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN107848350A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 辻田泰久 | 申请（专利权）人： | 太平洋工业株式会社 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04;G08C17/00 |
| 代理公司： | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙)31239 | 代理人： | 余文娟 |
| 地址： | 日本岐阜县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车轮旋转位置确定装置具备加速度检测部、控制部以及成为该装置的电力源的电池。加速度检测部检测根据车轮的旋转位置变化的加速度。控制部基于由加速度检测部检测出的加速度确定车轮的旋转位置。控制部在从通常模式和节电模式选择中的控制模式下动作，通常模式为能确定车轮的旋转位置的模式，节电模式为针对确定车轮的旋转位置的消耗电力小于所述通常模式的模式。控制部在根据来自外部的输入使得开始条件成立时将控制模式切换为通常模式，并且在通常模式时当结束条件成立时将控制模式切换为节电模式。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 旋转 位置 确定 装置 | ||
【主权项】：
一种车轮旋转位置确定装置，其设置在车辆的车轮并确定该车轮的旋转位置，所述车轮旋转位置确定装置具备：加速度检测部，其构成为检测根据所述车轮的旋转位置变化的加速度；控制部，其构成为基于由所述加速度检测部检测出的所述加速度确定所述车轮的旋转位置；以及电池，其为所述车轮旋转位置确定装置的电力源，所述控制部构成为在从通常模式和节电模式选择中的控制模式下动作，通常模式为能确定所述车轮的旋转位置的模式，节电模式为针对确定所述车轮的旋转位置的消耗电力小于所述通常模式的模式，所述控制部构成为，在根据来自外部的输入使得开始条件成立时，将所述控制模式切换为所述通常模式，并且在所述通常模式时当结束条件成立时将所述控制模式切换为所述节电模式。
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