[发明专利]带制动盘的铁道车轮

摘要

铁道车轮包括车轮(10)，其具有板部(13)；以及制动盘(1)，其具有将表面(2a)侧设为滑动面的圆板部(2)和突出设于圆板部(2)的背面(2b)的多个翼部(3)，该铁道车轮是两个制动盘(1)以使各自的滑动面朝向外侧的状态夹住车轮(10)的板部(13)、并在所述滑动面的区域内紧固而成的。对于将形成于制动盘(1)与车轮(10)之间的空间沿圆周方向横切的截面的截面积，该截面积最小的最小截面部位于由圆板部(2)的外周面(2c)和轮缘部(12)的内周面(12b)形成的区域内，圆板部(2)的外周面(2c)在以最小截面部为起点的靠外侧的区域内沿着轮缘部(12)的内周面(12b)。该铁道车轮包括形状简单且生产率优异的制动盘，能够有效地降低高速行驶中的空气动力声。

主权项

一种带制动盘的铁道车轮，其中，该带制动盘的铁道车轮包括：铁道车辆用的车轮，其包括毂部、轮缘部以及将毂部与轮缘部相结合的板部；以及制动盘，该制动盘包括将表面侧设为滑动面的环形的圆板部和以放射状突出设于所述圆板部的背面的多个翼部，该带制动盘的铁道车轮是两个所述制动盘以使各自的所述滑动面朝向外侧的状态夹住所述车轮的所述板部、并在所述滑动面内的区域内被紧固而成的，该带制动盘的铁道车轮的特征在于，对于将形成于所述制动盘与所述车轮之间的空间沿圆周方向横切的截面的截面积，该截面积最小的最小截面部位于由所述圆板部的外周面和所述轮缘部的内周面形成的区域，所述圆板部的所述外周面在以所述最小截面部为起点的靠外侧的区域内为与所述轮缘部的所述内周面相仿的形状。