[发明专利]三汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置和使用该成形装置的三汽缸发动机用锻造曲轴的制造方法

摘要

成形装置自利用可动轴颈模(10U、10B)和固定轴颈模(9U、9B)保持粗坯料(4)的粗轴颈部(Ja)且将基准销模(11)和可动销模(12)贴紧于粗销部(Pa)的状态起，使可动轴颈模(10U、10B)和可动销模(12)朝向基准销模(11)沿着轴向移动，并且使基准销模(11)和可动销模(12)沿着与轴向成直角的方向移动。由此，在轴向上挤压带有配重的粗臂部(Aa)而使带有配重的粗臂部(Aa)的厚度减小至锻造曲轴的带有配重的臂部的厚度，并且在与轴向成直角的方向上按压粗销部(Pa)而使粗销部(Pa)的偏心量增加至锻造曲轴的销部的偏心量。

主权项

一种三汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置，在制造三汽缸发动机用的锻造曲轴的过程中，该成形装置用于自粗坯料来成形精锻用坯料，该精锻用坯料向用于造形所述锻造曲轴的最终形状的精锻提供，在该锻造曲轴中，在与中央的第2销部相连的第3曲臂部和第4曲臂部不具有平衡配重，在余下的曲臂部具有平衡配重，其中，所述粗坯料具有：粗轴颈部，其轴向的长度与所述锻造曲轴的各个轴颈部的轴向的长度相同；第1粗销部、第2粗销部和第3粗销部，该第1粗销部、第2粗销部和第3粗销部的轴向的长度与所述锻造曲轴的各个销部的轴向的长度相同；第3粗曲臂部和第4粗曲臂部，该第3粗曲臂部与所述锻造曲轴的所述第3曲臂部相对应，该第3粗曲臂部的轴向的厚度与所述锻造曲轴的所述第3曲臂部的轴向的厚度相同，该第4粗曲臂部与所述锻造曲轴的所述第4曲臂部相对应，该第4粗曲臂部的轴向的厚度与所述锻造曲轴的所述第4曲臂部的轴向的厚度相同；以及带有配重的粗曲臂部，该带有配重的粗曲臂部与所述锻造曲轴的具有所述平衡配重的带有配重的曲臂部相对应，该带有配重的粗曲臂部的轴向的厚度比所述锻造曲轴的具有所述平衡配重的带有配重的曲臂部的轴向的厚度厚，所述粗坯料的所述粗销部的与轴向成直角的方向的偏心量形成得比所述锻造曲轴的所述销部的与轴向成直角的方向的偏心量小，所述成形装置包括：基准销模，其配置于所述第2粗销部的位置，能够贴紧于该第2粗销部、并且接触于与该第2粗销部相连的所述第3粗曲臂部的侧面和所述第4粗曲臂部的侧面，且轴向的移动被限制，能沿着与轴向成直角的方向移动；可动销模，其分别配置于两端的所述第1粗销部和所述第3粗销部的位置，能够分别贴紧于该第1粗销部和第3粗销部、并且分别接触于与该第1粗销部和该第3粗销部相连的所述粗曲臂部的侧面，且能沿着朝向所述基准销模的轴向和与轴向成直角的方向移动；固定轴颈模，其分别配置于与所述第3粗曲臂部和所述第4粗曲臂部相连的所述粗轴颈部的位置，能够分别以从与轴向成直角的方向夹入该粗轴颈部的方式保持该粗轴颈部、并且分别接触于所述第3粗曲臂部的侧面和所述第4粗曲臂部的侧面，且轴向的移动被限制；以及可动轴颈模，其分别配置于除与所述第3粗曲臂部和所述第4粗曲臂部相连的所述粗轴颈部以外的所述粗轴颈部的位置，且分别以从与轴向成直角的方向夹入该粗轴颈部的方式保持该粗轴颈部，并且分别接触于与该粗轴颈部相连的所述粗曲臂部的侧面，且能朝向所述基准销模沿着轴向移动，自用所述固定轴颈模和所述可动轴颈模夹入并保持所述粗轴颈部且将所述基准销模和所述可动销模贴紧于所述粗销部的状态起，使所述可动轴颈模沿着轴向移动，并且使所述可动销模沿着轴向移动并沿着与轴向成直角的方向移动的同时，使所述基准销模沿着与轴向成直角的方向移动，从而在轴向上挤压所述带有配重的粗曲臂部而使所述带有配重的粗曲臂部的厚度减小至所述锻造曲轴的所述带有配重的曲臂部的厚度，并且在与轴向成直角的方向上按压所述粗销部而使所述粗销部的偏心量增加至所述锻造曲轴的所述销部的偏心量。