[发明专利]自卸卡车的举升装置有效
申请号: | 201580011692.2 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN106061792B | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 伏木道生 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;F15B11/028;F15B11/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种自卸卡车的举升装置,与以往相比结构简单且低价。作为控制举升缸(4)的主控制阀(35)而使用一个3位置切换阀。设置用于在货斗下降时的从低压液压源供给至举升缸(4)的活塞杆室(4b)的控制阀(49)。在举升缸(4)的活塞杆室(4b)与油箱(21)之间,具有在货斗自降动作时能够将工作油从油箱(21)供给至活塞杆室(4b)的止回阀(13)。控制器(54)在操作装置的动作指令为货斗下降指令时,将主控制阀(35)切换至自降位置,并且切换货斗下降动作用的控制阀(49)而将来自低压液压源的低压的工作油供给至举升缸(4)的活塞杆室(4b)。 | ||
搜索关键词: | 卡车 装置 | ||
【主权项】:
一种自卸卡车的举升装置,具有:搭载在车身上的第一液压泵、使货斗起伏的举升缸、设置在所述第一液压泵与所述举升缸之间且控制所述举升缸的主控制阀、所述举升缸的操作装置以及接收来自该操作装置的操作信号来控制所述主控制阀的控制器,所述自卸卡车的举升装置的特征在于,具有:主控制阀,其由具有保持位置、上升位置和自降位置的3位置切换阀构成,其中在所述保持位置处,阻断所述举升缸与所述第一液压泵以及油箱之间的液压回路,在所述上升位置处,对所述举升缸的缸底室供给来自所述第一液压泵的工作油而使货斗上升,在所述自降位置处,使所述举升缸的缸底室与油箱连通而通过货斗的自重使货斗下降;减压阀,其用于获得比进行货斗的上升动作的工作油的液压低的压力油;货斗下降动作用的由2位置阀构成的控制阀,其设置于所述减压阀与所述举升缸的活塞杆室之间;以及止回阀,其设置于所述举升缸的活塞杆室与油箱之间,能够在货斗自降动作时将工作油从油箱供给至所述活塞杆室,所述控制器具有如下结构:在所述操作装置的操作信号为货斗下降时,将所述主控制阀切换至自降位置,并且切换所述货斗下降动作用的控制阀而将来自所述减压阀的低压的工作油供给至所述举升缸的活塞杆室。
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