[发明专利]用于控制自动变速器的液压介质供应系统的方法有效
| 申请号： | 201580012133.3 | 申请日： | 2015-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN106062429B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | K·洛赫尔;A·霍夫曼;M·特瓦尔特;R·诺瓦克;M-J·巴德尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆自动变速器的液压介质供应系统的方法，所述液压介质供应系统至少由在发动机侧被驱动的液压泵(FZP‑Pu)和在齿轮组侧被驱动的液压泵(RS‑Pu)供应液压介质。根据本发明，根据检测到的车辆参数控制用于液压介质供应的液压介质供应系统的高速增压阀以便在各所述液压泵(FZP‑Pu、RS‑Pu)中调节到适合的功率分配。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 自动变速器 液压 介质 供应 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆自动变速器的液压介质供应系统的方法，所述液压介质供应系统至少由在发动机侧被驱动的液压泵(FZP‑Pu)和在齿轮组侧被驱动的液压泵(RS‑Pu)供应液压介质，其特征在于，根据检测到的车辆参数控制用于液压介质供应的液压介质供应系统的高速增压阀以便在各所述液压泵(FZP‑Pu、RS‑Pu)中调节到适合的功率分配，根据检测到的车辆参数确定相应存在的车辆运行模式(BM1、BM2、BM3)以便控制高速增压阀，并且在检测到第一运行模式(BM1)——在该第一运行模式中车辆在发动机不运转的情况下滑行——并且A)在存在热平衡时，将高速增压阀控制成，使得仅通过齿轮组侧的液压泵(RS‑Pu)进行液压介质供应，并且B)在存在热不平衡时，将高速增压阀控制成，使得由齿轮组侧的液压泵(RS‑Pu)进行的冷却介质供应通过发动机侧的液压泵(FZP‑Pu)辅助。
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