[发明专利]内燃机、内燃机的控制装置以及方法有效
| 申请号： | 201580036039.1 | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN107110009B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 山下幸生;小野嘉久;坂本武藏;辻刚志;三柳晃洋 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/04;F02B37/10;F02B37/14;F02D23/00;F02D23/02;F02D41/06 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 日本国东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的控制装置以及方法，控制装置(38)在柴油发动机主体(11)的起动时，在利用电动发电机(32)辅助排气涡轮增压器(12)的旋转时，在排气涡轮增压器(12)的转速到达喘振转速时，通过使溢流阀(26)开放，来抑制在内燃机的起动时或者停止时产生喘振而提高内燃机的控制性。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，其特征在于，具有：内燃机主体；增压器，所述增压器具有利用配管与所述内燃机主体连接而向所述内燃机主体供给燃烧用气体的压缩机以及与所述压缩机同轴旋转的涡轮；电动机，所述电动机驱动所述压缩机；蓄电部，所述蓄电部向所述电动机供给电力；开闭装置，所述开闭装置对设于所述内燃机主体与所述压缩机之间的所述配管、和所述配管的外部进行开闭；以及控制装置，所述控制装置对所述电动机和所述开闭装置进行驱动控制，所述控制装置在所述内燃机主体的起动开始前通过驱动所述电动机而驱动所述压缩机，在所述压缩机的转速到达预先设定的喘振转速的时间点以前，所述控制装置驱动所述开闭装置而使所述配管和所述配管的外部成为开状态，在所述蓄电部的电压到达预先设定的待机电压后，利用所述蓄电部的电力开始驱动电动机来驱动压缩机，在所述压缩机的转速到达预先设定的所述内燃机主体的起动开始转速时，不供给燃料地使内燃机主体起动。
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