[发明专利]具有倾斜调整的转向柱组件及用于抵抗冲击的改进组装方法有效
申请号: | 201580036514.5 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN106660572B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 维克多·科罗纳·马丁内斯;大卫·雷·哈特曼 | 申请(专利权)人: | NSK美国有限公司 |
主分类号: | B62D1/181 | 分类号: | B62D1/181 |
代理公司: | 北京汇知杰知识产权代理事务所(普通合伙) 11587 | 代理人: | 吴焕芳;杨勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于机动车辆的转向柱组件(100)和方法,该转向柱组件包括:内柱管(102);转向轴(104);诸如顶部支架(106)的至少一个支架结构,适于接收转向轴的至少一部分并适于将转向柱组件安装在机动车辆内,该至少一个支架结构(如,顶部支架)包括侧壁(124)。柱壳体(110)与该至少一个支架结构枢轴地耦接。可调整间隔件(130)设置在柱壳体与顶部支架之间,并且通过单个紧固件(128)、通过适于允许侧向平移(如,通过滑动)而进行间隔件的位置调整的大体竖直定向的紧固件或者通过两者安装至该至少一个支架结构的侧壁。间隔件的暴露表面与柱壳体的一部分成面向关系,以便在倾斜调整期间接触柱壳体。 | ||
搜索关键词: | 具有 倾斜 调整 转向 组件 用于 抵抗 冲击 改进 组装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的转向柱组件,包括:a.具有纵向轴线的柱壳体;b.适于接收转向盘的转向轴,所述转向轴被转动地支撑在所述柱壳体中,并具有与所述柱壳体共轴的纵向轴线;c.适于将所述转向柱组件安装在所述机动车辆内的至少一个支架结构,所述至少一个支架结构包括侧壁部分,所述侧壁部分具有的表面相对于穿过所述柱壳体的所述纵向轴线的大体竖直平面具有可选倾斜部分,并与所述柱壳体的一部分成大体相对面向关系,所述侧壁部分和所述柱壳体通过间隙隔开,其中,所述柱壳体相对于所述至少一个支架结构枢轴地连接在所述机动车辆内;d.倾斜子组件,所述倾斜子组件适于沿大体竖直行进轴线选择性地升高或降低所述转向轴和所述柱壳体;以及e.至少一个间隔件,所述至少一个间隔件:i.能够通过紧固件在所述间隙内安装至所述至少一个支架结构;ii.具有暴露接触表面;以及iii.能够通过下述方式安装:(1).通过单个紧固件或多于一个的紧固件安装,使得所述暴露接触表面能够在一方向上平移,以填充所述柱壳体与所述暴露接触表面之间的任何剩余间隙,其中,所述方向至少部分地沿大体横向于所述柱壳体的所述纵向轴线的轴线,(2).通过紧固件安装,所述紧固件用于所述至少一个间隔件在与穿过所述柱壳体的纵向轴线的大体竖直平面大体平行的至少一个轴线上的受控可调整移动,使得所述暴露接触表面能够在一方向上平移,以填充所述柱壳体与所述暴露接触表面之间的任何剩余间隙,或者(3).(1)和(2)二者;其中,所述至少一个间隔件的所述暴露接触表面与所述柱壳体的至少一部分成面向关系,并且定位成使得当通过所述倾斜子组件升高或降低所述转向轴时,所述柱壳体的所述至少一部分滑动地接触所述暴露接触表面的至少一部分;并且其中,所述至少一个间隔件构造为楔形件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NSK美国有限公司,未经NSK美国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201580036514.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轨道车辆
- 下一篇:能够将构件固定在车辆的无延长部的发动机支架上的结构