[发明专利]用于内燃机的控制系统有效
| 申请号： | 201580041046.0 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN106662031B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 加藤雄一;富松亮 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/30;F02D21/08;F02M26/49 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;贺月娇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 抑制了在具有EGR阀可能未完全关闭的异常的情况下的燃烧状态劣化。提供了一种被配置为在内燃机处于预定工作状态的情况下执行第一控制和第二控制中的至少一者的控制装置，在所述预定工作状态下，当内燃机转速等于或小于预定转速并且当内燃机负荷等于或小于预定负荷时，使所述ERG阀完全关闭，所述第一控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得喷射到进气通路中的燃料量变小，并且使得喷射到气缸中的燃料量变大，所述第二控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得喷射到气缸中的燃料的压力升高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的控制系统，包括：通路内燃料喷射阀，其被配置为将燃料喷射到所述内燃机的进气通路中；缸内燃料喷射阀，其被配置为将燃料喷射到所述内燃机的气缸中；EGR装置，其具有连接在所述内燃机的排气通路与所述进气通路之间的EGR通路，以及用于打开和关闭所述EGR通路的EGR阀；以及控制装置，其被配置为在所述内燃机处于预定工作状态的情况下执行第一控制和第二控制中的至少一者，在所述预定工作状态下，当所述内燃机的转速等于或小于预定转速并且当所述内燃机的负荷等于或小于预定负荷时，使所述EGR阀完全关闭，所述用于内燃机的控制系统的特征在于，所述第一控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得从所述通路内燃料喷射阀喷射的燃料量变小，并且使得从所述缸内燃料喷射阀喷射的燃料量变大，所述第二控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得从所述缸内燃料喷射阀喷射的燃料的压力升高。
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