[发明专利]车轮轴承装置

摘要

提供一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置在确保所述车轮轴承装置的刚度的同时防止与轴承部分周围的部件发生共振，从而提供了优良的振动吸收性能和耐久性。减振机构(14)设置在内构件(3)的平行列内滚动表面(1a、2a)的轴向方向的中部。减振机构(14)设有金属重块(15)以及具有预定厚度并且覆盖所述重块(15)的外表面的弹性构件(16)，在所述弹性构件的两端形成有安装部分(17)。所述减振机构(14)用配合在所述安装部分(17)上的金属紧固带(18)进行附装。所述重块(15)改变轴承部分的固有振动频率，因此提前考虑到轴承部分和在轴承部分周围的部件之间的共振点而防止与所述部件发生共振，由此可以提供一种具有优良的振动吸收性能和耐久性的车轮轴承装置。

主权项

1.一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置由轴承部分构成，所述轴承部分包括：外构件，该外构件的内圆周上一体地形成有双列外滚道表面并且该外构件具有适于安装在车辆的转向节上的外圆周；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有从所述车轮安装凸缘轴向延伸的筒状部分，所述内圈压配合在所述毂轮的所述筒状部分上，所述内构件的外圆周上形成有与所述双列外滚道表面相对的双列内滚道表面；以及双列滚动元件，所述双列滚动元件容纳在所述外构件的所述双列外滚道表面和所述内构件的所述双列内滚道表面之间，其特征在于：在所述内构件的内周上形成有用于扭矩传递的锯齿部，用于使所述轴承部分的固有频率改变而防止该轴承部分及其周边部件之间的共振发生的减振机构固定在所述内构件的双列内滚道表面之间。