[发明专利]发动机单元和骑乘式车辆

摘要

本发明能够确保将足够的燃料蒸气引入燃烧室。设置有用于使燃料蒸气从罐体(161)引入进气通路构件(110)的连通通路构件(163)。电磁阀(170)设置于连通通路构件(163)。电磁阀(170)布置成使得连通通路构件(163)内的连通通路(163a)的在下游进气通路(110x)与阀之间的一部分的容量小于发动机(130)的排气量的一半。在下游进气通路部(110d)中，在四个冲程内产生与大气压相差较大的负压和与大气压相差较小的负压，并且，还产生与大气压相差较大的负压和与大气压相差较小的负压在每四个冲程中反复的负压波动。控制电磁阀(170)以使其根据在每四冲程中产生的负压波动进行改变。

主权项

1.一种单缸或多缸四冲程发动机单元，其包括：燃烧室；进气通路构件，空气经过所述进气通路构件被引入所述燃烧室；和节气门，其设置在所述进气通路构件的中间部分，所述燃烧室、所述进气通路构件和所述节气门设置为用于一个或多个气缸的每一者，在所述进气通路构件的位于所述节气门的下游的下游进气通路部中的压力按照以下压力变化的方式变化：在每个四冲程循环中产生与大气压相差较小的较小压降和与大气压相差较大的较大压降；并且，所述较小压降和所述较大压降基于四冲程反复地产生，所述发动机单元还包括：罐体，其连接到燃料箱并且在所述罐体中容纳吸附剂，所述吸附剂构造成吸附来自所述燃料箱的进气中所包含的燃料蒸气；连通通路构件，其构造成为所述一个或多个气缸中的每一者在所述罐体的内部与所述下游进气通路部之间建立连通；一个阀，其设置到所述连通通路构件的中间部分，使得所述连通通路构件的从所述进气通路构件中的一者或多者延伸到所述一个阀的一部分的容量小于所述发动机单元的排气量的一半，所述一个阀的开度能够改变；和控制器，其配置成根据所述较小压降和所述较大压降基于四冲程反复地产生的压力变化方式来控制所述一个阀的操作。