[发明专利]扭转减振器有效
| 申请号： | 201580043256.3 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN106662203B | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | D·皮特纳;J·祖道 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 根据实施例的、用于衰减围绕轴向方向(120)的转动运动的振动分量的扭转减振器(100)包括：缓冲质量(130)，其构造成根据转动运动实施振动，以便衰减振动分量；缓冲质量支架(150)，其构造成引导缓冲质量(130)运动；撑托体(210)，其构造成在扭转减振器(100)的至少一个运行状况中与缓冲质量(130)保持接触或建立接触，其中，撑托体(210)与缓冲质量支架(150)连接，以便在扭转减振器(100)转动时相对于缓冲质量支架(150)带动撑托体(210)；和支撑结构(620)，其与撑托体(210)一起构造成在第一运行条件下沿径向支撑所述撑托体(210)，并且在与第一运行条件不同的第二运行条件下沿径向释放撑托体(210)。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种扭转减振器(100)，其用于机动车的传动系、用来衰减围绕轴向方向(120)的转动运动的振动分量，具有以下特征：缓冲质量(130)，其构造成根据所述转动运动实施振动，以便衰减所述转动运动的振动分量；缓冲质量支架(150)，其构造成引导所述缓冲质量(130)运动；撑托体(210)，其构造成在所述扭转减振器(100)的至少一个运行状态下与所述缓冲质量(130)保持接触或建立接触，其中，所述撑托体(210)与所述缓冲质量支架(150)连接，以便在所述扭转减振器(100)转动时相对于所述缓冲质量支架(150)带动所述撑托体(210)，其中，所述撑托体位于所述缓冲质量(130)的径向内部；和支撑结构(620)，其与所述撑托体(210)一起构造成在第一运行条件下沿径向支撑所述撑托体(210)，并且在与所述第一运行条件不同的第二运行条件下沿径向释放所述撑托体(210)，其中，所述支撑结构构造成沿径向在内部支撑撑托体。
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