[发明专利]车辆的具有集成的紧急气源压力容器的压缩空气装置有效
| 申请号： | 201580044142.0 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN106660536B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | B·米勒 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T13/66;B60T13/68;B60T15/24;B60T17/06;B60T17/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的压缩空气装置，具有压缩空气操纵的制动装置(1)、由压缩机(66)通过保护阀装置(48)的回路(44)供给压缩空气的第一气源压力容器(16)，以及具有第二气源压力容器(16’)，该第一气源压力容器用于以压缩空气供应压缩空气负载回路(6)，该第二气源压力容器能够通过阀装置(50)与所述制动装置(1)的至少一个压缩空气操纵的制动回路(6)的气源压力管路(14)连接。本发明设置，第二气源压力容器(16’)集成到第一气源压力容器(16)中，或者构成该第一气源压力容器的一部分，并且被保护阀装置(48)的、配属于压缩空气负载回路(6)的回路(44)供给压缩空气。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 具有 集成 紧急 压力容器 压缩空气 装置 | ||
【主权项】：
车辆的压缩空气装置，具有压缩空气操纵的制动装置(1)、由压缩机(66)通过保护阀装置(48)的回路(44)供给压缩空气的第一气源压力容器(16)，以及具有第二气源压力容器(16’)，所述第一气源压力容器用于以压缩空气供应压缩空气负载回路(6)，所述第二气源压力容器能够通过阀装置(50)与所述制动装置(1)的至少一个压缩空气操纵的制动回路(6)的气源压力管路(14)连接，其特征在于，所述第二气源压力容器(16’)集成到所述第一气源压力容器(16)中，或者构成所述第一气源压力容器的一部分，并且被所述保护阀装置(48)的、配属于所述压缩空气负载回路(6)的回路(44)供给压缩空气。
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