[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器和该促动器的组装方法有效

专利信息
申请号: 201580045725.5 申请日: 2015-07-03
公开(公告)号: CN106662011B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 山田吉彦;永井希志郎;鬼形淳一郎 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02D15/02 分类号: F02D15/02;F02B75/32;F01L13/00;F02B75/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 朴渊
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种提高各结构部件的组装作业效率,并且能够降低成本的内燃机用连杆机构的促动器,其具备:臂连杆(13),其与控制连杆(12)的另一端部旋转自如地连结;第二控制轴(11),其压入固定在臂连杆上;壳体主体(28),其具有将第二控制轴旋转自如地支承的支承孔(30);第二收纳室(28b),其在所述主体内与支承孔的轴心正交地设置,能够收纳臂连杆和控制连杆的连结部位;关于壳体主体,其形成有从外表面沿第二控制轴的轴向向第二收纳室内贯通形成的三个贯通孔(66~68),并且使能够相对所述贯通孔拔插的支承治具(70)的三个插通支承部(72~74)的前端部向第二收纳室内突出,在插通支承部的平坦的前端面上抵接支承收纳配置在第二收纳室内的臂连杆的一侧面。
搜索关键词: 内燃机 连杆机构 促动 组装 方法
【主权项】:
1.一种内燃机用连杆机构的促动器的组装方法,其特征在于,所述内燃机用连杆机构的促动器具备:控制连杆,其一端部与内燃机的连杆机构连结;臂连杆,其旋转自如地与所述控制连杆的另一端部连结;控制轴,其压入固定有所述臂连杆;壳体,其具有将所述控制轴旋转自如地支承的支承孔,并且具有与所述支承孔的轴心交叉设置的能够收纳所述臂连杆的至少一部分的收纳室;马达,其将所述控制轴旋转驱动;贯通孔,其从所述壳体的外表面沿着所述控制轴的轴向朝所述收纳室内贯通形成;所述内燃机用连杆机构的促动器的组装方法包括:从所述壳体的外部向所述贯通孔内插入支承治具,使所述支承治具的前端部向所述收纳室内突出的工序;向所述收纳室内插入所述臂连杆,使所述臂连杆的一侧面抵接支承在所述支承治具的前端部上的工序;向所述支承孔插入所述控制轴,将所述控制轴压入固定在所述臂连杆的压入用孔的工序。
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