[发明专利]空心发动机气门及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201580046096.8 申请日: 2015-07-24
公开(公告)号: CN107109974B 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 森井宏和;西尾秀信;平尾健一郎 申请(专利权)人: 富士特殊气门有限公司
主分类号: F01L3/12 分类号: F01L3/12;B21K1/22;F01L3/20;F01L3/24
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 方应星;高培培
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种抑制制造成本的增大且耐久性高的空心发动机气门及其制造方法。空心发动机气门(1)的制造方法包括如下工序:将作为气门主体(2)的原料的实心圆棒(12)通过锻造而成形为气门主体中间构件(18),该气门主体中间构件(18)具备与气门头部(6)对应的半完成品气门头部(14)和与气门轴部(8)对应的实心轴部(16);对于气门主体中间构件进行遍及实心轴部和半完成品气门头部而形成与空心孔(10)对应的有底的半完成品空心孔(20)的切削加工,从而将气门主体中间构件成形为气门主体半完成品(24),该气门主体半完成品(24)具备半完成品气门头部和半完成品气门轴部(22);及对于气门主体半完成品进行将半完成品气门轴部逐级挤压的缩颈加工,从而将半完成品气门轴部的直径缩小,并且将半完成品气门轴部的轴长延长,将气门主体半完成品成形为气门主体。
搜索关键词: 空心 发动机 气门 及其 制造 方法
【主权项】:
一种空心发动机气门的制造方法,所述空心发动机气门具备气门主体,该气门主体遍及气门头部和与该气门头部连接的气门轴部而形成有有底的空心孔,所述空心发动机气门的制造方法的特征在于,包括如下工序:将作为上述气门主体的原料的实心圆棒通过锻造而成形为气门主体中间构件,该气门主体中间构件具备与上述气门头部对应的半完成品气门头部和与上述气门轴部对应的实心轴部;对于上述气门主体中间构件进行遍及上述实心轴部和上述半完成品气门头部而形成与上述空心孔对应的有底的半完成品空心孔的切削加工,从而将上述气门主体中间构件成形为气门主体半完成品,该气门主体半完成品具备上述半完成品气门头部和与上述气门轴部对应的半完成品气门轴部;及对于上述气门主体半完成品进行将上述半完成品气门轴部逐级挤压的缩颈加工,从而将上述半完成品气门轴部的直径缩小,并且将上述半完成品气门轴部的轴长延长,将上述气门主体半完成品成形为上述气门主体。
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