[发明专利]力矩传递用接头和电动式助力转向装置

摘要

将电动马达的输出轴(12a)的驱动侧传递部(20)、与蜗杆轴(6a)的被驱动侧传递部(26)经由包括弹性部件(18)和联轴器(30)的力矩传递用接头(16)能传递力矩地结合。分别以介在有周向的间隙的状态，使联轴器(30)的耦接侧凹凸部(31)的轴向一端部卡合在驱动侧传递部(20)的驱动侧第一凹凸部(21)，使轴向另一端部卡合在被驱动侧传递部(26)的被驱动侧第一凹凸部(27)。以分别能在耦接侧凹凸部(31)的轴向中间部与驱动侧传递部(20)的驱动侧第二凹凸部(22)及被驱动侧传递部(26)的被驱动侧第二凹凸部(28)之间传递力矩地架设的状态，设置弹性部件(18)。由此，实现在改变驱动轴即电动马达的输出轴的旋转方向时，能够防止产生敲打声的构造。

主权项

1.一种力矩传递用接头，在轴向互相直列配置的驱动轴与被驱动轴的端部彼此之间传递力矩，其中，所述力矩传递用接头包括：/n联轴器，其在内外两周面中的一个周面设有耦接侧凹凸部，所述耦接侧凹凸部是遍及全周交替配置有凹部和凸部而成的；/n弹性材料制的弹性部件，其具有设在周向多个部位的驱动侧弹性片、和设在周向多个部位的被驱动侧弹性片；/n驱动侧传递部，其直接或者经由其他部件设在所述驱动轴的端部，在内外两周面中的与所述耦接侧凹凸部对置的周面设有驱动侧凹凸部，所述驱动侧凹凸部是遍及全周交替配置有凹部和凸部而成的；以及/n被驱动侧传递部，其直接或者经由其他部件设在所述被驱动轴的端部，在内外两周面中的与所述耦接侧凹凸部对置的周面设有被驱动侧凹凸部，所述被驱动侧凹凸部是遍及全周交替配置有凹部和凸部而成的，/n所述驱动侧凹凸部和所述被驱动侧凹凸部互相在轴向分开地配置，/n所述驱动侧凹凸部中的轴向一部分以与所述耦接侧凹凸部之间具有周向间隙的状态卡合在所述耦接侧凹凸部，所述驱动侧凹凸部中的轴向另一部分以与所述耦接侧凹凸部之间具有各所述驱动侧弹性片的状态卡合在所述耦接侧凹凸部，/n所述被驱动侧凹凸部中的轴向一部分以与所述耦接侧凹凸部之间具有周向间隙的状态卡合在所述耦接侧凹凸部，所述被驱动侧凹凸部中的轴向另一部分以与所述耦接侧凹凸部之间具有各所述被驱动侧弹性片的状态卡合在所述耦接侧凹凸部，/n所述耦接侧凹凸部包括：形成在轴向一端部的耦接侧第一凹凸部；形成在轴向另一端部的耦接侧第二凹凸部；以及形成在轴向中间部的耦接侧第三凹凸部，/n所述耦接侧第一凹凸部以与所述驱动侧凹凸部的轴向一端部至中间部之间具有各所述驱动侧弹性片的状态卡合在所述驱动侧凹凸部的轴向一端部至中间部，/n所述耦接侧第二凹凸部以与所述被驱动侧凹凸部的轴向另一端部至中间部之间具有各所述被驱动侧弹性片的状态卡合在所述被驱动侧凹凸部的轴向另一端部至中间部，/n所述耦接侧第三凹凸部的轴向一端部以与所述驱动侧凹凸部的轴向另一端部之间具有有周向间隙的状态卡合在所述驱动侧凹凸部的轴向另一端部，并且所述耦接侧第三凹凸部的轴向另一端部以与所述被驱动侧凹凸部的轴向一端部之间具有周向间隙的状态卡合在所述被驱动侧凹凸部的轴向一端部。/n