[发明专利]用于机动车的蓄能器设备以及用于运行蓄能器设备的方法

摘要

本发明涉及一种用于机动车车载电网的蓄能器设备，该蓄能器设备包括第一电蓄能器和可与第一电蓄能器通过可控开关元件并联连接的第二电蓄能器。此外，该蓄能器设备具有用于确定所述第一蓄能器和/或所述第二蓄能器的充电状态的装置，其中，所述用于确定充电状态的装置进一步被构造成，当机动车处于类静态状态的状态下并且如下质量值超过预先给定的阈值时打开所述可控开关元件，所述质量值在先前确定充电状态期间并行于该充电状态来确定并且所述质量值表示所述平衡的质量，并且激活至少所述第一蓄能器的用于确定充电状态的静态电压测量装置。本发明还涉及一种相应的用于运行机动车车载电网的蓄能器设备的方法。

主权项

一种用于机动车车载电网(1)的蓄能器设备(2)，包括：‑第一电蓄能器(5)，所述第一电蓄能器具有第一电压特性曲线(23)，所述第一电压特性曲线根据第一电蓄能器的相对充电状态(SoC)确定第一电蓄能器(5)的静态电压；‑能够与所述第一电蓄能器(5)通过可控开关元件(7)并联连接的第二电蓄能器(6)，所述第二电蓄能器具有第二电压特性曲线(24)，所述第二电压特性曲线根据第二电蓄能器的相对充电状态(SoC)确定第二电蓄能器(6)的静态电压，其中，由所述第一电压特性曲线(23)覆盖的第一电压值范围(25)与由所述第二电压特性曲线(24)覆盖的第二电压值范围(26)部分重叠；‑用于确定所述第一蓄能器(5)和/或第二蓄能器(6)的充电状态(SoC)的装置，该装置被构造成，通过用于根据静态电压确定充电状态(SoC)的静态电压测量装置或者通过用于使相应电池电流平衡而确定充电状态(SoC)的充电状态确定装置来确立充电状态(SoC)，‑其中，用于确定充电状态(SoC)的装置进一步被构造成，‑当机动车处于类静态状态的状态下并且如下质量值(Q)超过预先给定的阈值(SW)时打开所述可控开关元件(7)，所述质量值在早先确定充电状态期间并行于该充电状态的确定被确定并且所述质量值表示所述平衡的质量，并且‑激活用于确定至少所述第一蓄能器(5)的充电状态(SoC)的静态电压测量装置。