[发明专利]用于机动车的时间离散的建模方法有效
| 申请号： | 201580052608.1 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN106716422B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | F·林斯;J·米勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;B60W50/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 刘盈 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车的通用的建模方法，该通用的建模方法包括：提供(10)输入信号组(100)，所述输入信号组(100)具有机动车的相应的传感器的如下信号，所述信号能够对于调整机动车装置是有关的。与机动车的系统架构(200)相关地从输入信号组(100)中选择(20)建模信号组(110)。以及在考虑到建模信号组(110)的情况下借助于时间离散的选择性的状态空间模型‑建模函数(300)确定(30)输出信号组(400)。在此，输出信号组(400)作为用于操控机动车装置的相应的致动器的信号组起作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 时间 离散 建模 方法 | ||
【主权项】：
用于机动车的通用的建模方法，该通用的建模方法包括：‑提供(10)输入信号组(100)，所述输入信号组(100)具有机动车的相应的传感器的如下信号，所述信号能够对于调整机动车的装置是有关的，‑与机动车的系统架构(200)相关地从输入信号组(100)中选择(20)建模信号组(110)，以及‑在考虑到建模信号组(110)的情况下借助于时间离散的选择性的状态空间模型‑建模函数(300)确定(30)输出信号组(400)，其中，所述输出信号组(400)作为用于操控机动车的装置的相应的致动器的信号组起作用。
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