[发明专利]用于电动车辆的液压致动变速器的控制系统

摘要

一种用于电动车辆的变速器(16)的系统(18)包括泵(34)、蓄积器(36)、控制阀(38)、传感器(40)、止回阀(42)以及顺序阀(44)。该蓄积器(36)存储来自泵(34)的流体。该控制阀(38)调制从泵(34)至变速器(16)的压力。该传感器(40)介于控制阀(38)与变速器(16)之间并且产生信号。该止回阀(42)介于蓄积器(36)与泵(34)之间。该顺序阀(44)具有与泵(34)连通的输入(56)、与蓄积器(36)连通的输出(58)、其中蓄积器(36)与泵(34)之间的流体中断的封闭位置(44A)以及其中来自泵(34)的流体可存储在蓄积器(36)中的打开位置(44B)；并且响应于传感器(40)信号的变化而在位置(44A、44B)之间可移动。

主权项

一种用于结合电动车辆的多速变速器(16)使用的液压控制系统(18)，所述液压控制系统(18)包括：泵组件(34)，其用于对液压流体加压，所述泵组件(34)具有泵输出(50)；蓄积器(36)，其用于存储加压的液压流体；至少一个控制阀(38)，其与所述泵输出(50)流体连通用于调制至所述变速器(16)的液压压力；至少一个传感器(40)，其设置在所述至少一个控制阀(38)与所述变速器(16)之间，所述传感器(40)产生表示液压流体压力、温度、粘度和/或流速中的至少一个的信号；止回阀(42)，其包括与所述蓄积器(36)流体连通的入口(52)以及与所述泵输出(50)流体连通的出口(54)；以及顺序阀(44)，其包括与所述泵输出(50)流体连通的阀输入(56)和与所述蓄积器(36)流体连通的阀输出(58)，所述顺序阀(44)具有：封闭位置(44A)，其中防止来自所述泵组件(34)的加压流体流向所述蓄积器(36)，以及打开位置(44B)，其中来自所述泵组件(34)的加压流体可以存储在所述蓄积器(36)中，所述顺序阀(44)响应于由所述传感器(40)产生的所述信号的预定变化而在所述封闭位置(44A)与所述打开位置(44B)之间可移动。