[发明专利]包括混合涡轮轴发动机和用于重新激活所述混合涡轮轴发动机的系统的直升机推进系统的架构有效
| 申请号： | 201580054769.4 | 申请日： | 2015-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN106795774B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·瓦拉尔特;让·米歇尔·巴泽;卢瓦克·勒达够 | 申请（专利权）人： | 赛峰直升机发动机公司;赛峰电气与电源公司 |
| 主分类号： | F01D13/00 | 分类号： | F01D13/00;F01D19/00;F02C7/36 |
| 代理公司： | 11270 北京派特恩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡春光;孟桂超 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多发动机直升机的推进系统的架构，所述架构包括被连接至动力变速箱的多个涡轮轴发动机。所述架构的特征在于，所述架构包括：‑至少一个混合涡轮轴发动机(20)，所述至少一个混合涡轮轴发动机(20)能够在直升机的稳定惯性飞行期间在至少一个待命模式中工作；‑用于控制每个混合涡轮轴发动机(20)的至少两个系统(30；40)，每个系统(30；40)包括被连接至混合涡轮轴发动机(20)并且适合于使所述混合涡轮轴发动机的气体发生器旋转的电机(31；41)；和‑用于给所述电机(31；41)供电的至少一个电源(33；43)。每个重新激活系统(30；40)被配置成能够以多个预定模式之中的至少一个工作模式驱动所述混合涡轮轴发动机(20)。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 混合 涡轮轴发动机 用于 重新 激活 系统 直升机 推进 架构 | ||
【主权项】：
1.一种多发动机直升机的推进系统的架构，所述架构包括被连接至动力传输变速箱的多个涡轮轴发动机，/n其特征在于，所述架构包括：/n-在所述多个涡轮轴发动机之中的至少一个涡轮轴发动机，所述至少一个涡轮轴发动机被称为混合涡轮轴发动机(20)，所述混合涡轮轴发动机(20)能够在直升机的稳定巡航飞行期间在至少一个待命模式中工作，其他的涡轮轴发动机在这种稳定巡航飞行期间独立工作；/n-用于控制每个混合涡轮轴发动机(20)的至少两个系统(30；40)，所述至少两个系统(30；40)被称为重新激活系统，每个系统(30；40)包括被连接至所述混合涡轮轴发动机(20)并且适合于使所述混合涡轮轴发动机旋转的电机(31；41)和用于所述电机(31；41)的至少一个电源(33；43；51)，每个重新激活系统(30；40)被配置成使得它可以以多个预定模式之中的至少一个工作模式驱动所述混合涡轮轴发动机(20)。/n
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