[发明专利]一种防盗车锁装置

摘要

本发明公开了一种防盗自行车锁装置，其中自行车具有鞍座支柱(4)、鞍座(3)和车架后管(2)，所述装置具有可折叠的锁环，所述环能缠绕在自行车和固定物体上，所述环包括多个环节，其中每个环节为预定长度，第一个环节由鞍座支柱(4)(为空心管)构成，第二环节(8、16和20)的外径小于鞍座支柱(4)的直径，第二环节的第一端滑动地连接在鞍座支柱(4)上并在其内部滑动；鞍座支柱(4)远端部的封闭件(11、17)，用于防止第二环节(16、20)脱离鞍座支柱(4)；锁(7)，靠近鞍座(3)连接在鞍座支柱(4)的上部；和锁部件(9)，连接在所述环的最后一节的自由端上，能正好安装在所述锁(7)中并与所述锁(7)啮合；所述环节能推入呈压缩状态且能拉出形成环，其中在压缩状态，除鞍座支柱(4)之外的环节放在鞍座支柱(4)的空心内部空间和后管(2)之中；所述环至少还包括一个环节，该环节连接在第二环节(8、16、20)的远端；且所述环在完全展开状态下的最小长度(LL)至少等于车架后管的长度(LFT)与鞍座支柱长度(LSC)二倍之和，计算公式如下：LL>LFT+2*LSC。

主权项

1.一种防盗自行车锁装置，其中，自行车具有一个鞍座支柱(4)，鞍座(3)由鞍座支柱(4)和车架后管(2)支撑，鞍座支柱(4)能正好装在车架后管中并且能在其中调整和固定鞍座支柱的位置，所述装置具有可折叠的锁环，所述环能缠绕在自行车和固定物体上以防止自行车被偷走，所述环包括多个环节，其中每个环节为预定长度，第一个环节由鞍座支柱(4)构成，所述鞍座支柱(4)为空心管，第二环节(8、16和20)的外径小于鞍座支柱(4)的直径，第二环节的第一端滑动地连接在鞍座支柱(4)上并在其内部滑动；鞍座支柱(4)远端部的封闭件(11、17)，用于防止第二环节(16、20)脱离鞍座支柱(4)；锁(7)，靠近鞍座(3)连接在鞍座支柱(4)的上部；和锁部件(9)，连接在所述环的最后一节的自由端上，能正好安装在所述锁(7)中并与所述锁(7)啮合；所述环节能推入呈压缩状态且能拉出形成环，其中在压缩状态，除鞍座支柱(4)之外的环节放在鞍座支柱(4)的空心内部空间和车架后管(2)之中，其特征在于，所述环至少还包括一个环节，该环节连接在第二环节(8、16、20)的远端；且所述环在完全展开状态下的最小长度LL大于或等于车架后管的长度LFT与鞍座支柱长度LSC二倍之和，计算公式如下：LL≥LFT+2*LSC；及在鞍座支柱(4)的内部插设支撑件(14)，所述支撑件的外径保证其能正好宽松地装在鞍座支柱(4)的内径中，支撑件(14)具有向下逐渐缩小的部分；第二环节为管子(16)，其上端绕枢轴地连接在支撑件(14)的逐渐缩小的部分上；封闭件(17)具有开口，允许枢轴连接通过，从而，当管子(16)完全从鞍座支柱(4)拉出时，管子(16)能自由弯曲至少90°。