[发明专利]燃烧发动机以及使用这种燃烧发动机进行发动机制动的方法

摘要

本发明涉及燃烧发动机及用于在该燃烧发动机中的发动机制动的方法，燃烧发动机包括：至少一个缸，该缸有缸容积；可在缸中移动的活塞；进气槽道，具有第一压力；第一进口阀，布置在进气槽道和缸容积之间；排气槽道，具有第二压力；第一出口阀，布置在缸容积和排气槽道之间；及储存容器，有高于第一压力和第二压力的第三压力，并布置成与缸容积可控制地流体连通。该方法在两冲程循环期间进行，包括以下步骤：使得活塞从上死点朝向下死点移动；在活塞从上死点向下死点移动的至少一部分时间中保持第一进口阀打开；使得活塞从下死点朝向上死点移动；以及在活塞从下死点向上死点移动的至少一部分时间中保持打开在储存容器和缸容积之间的流体连通。

主权项

一种用于在燃烧发动机中进行发动机制动的方法，所述燃烧发动机包括：至少一个缸(2)，所述缸具有缸容积(6)；活塞(3)，所述活塞可在所述缸(2)中移动；进气槽道(9)，所述进气槽道具有第一压力(P1)；第一进口阀(7)，所述第一进口阀布置在进气槽道(9)和缸容积(6)之间；排气槽道(10)，所述排气槽道具有第二压力(P2)；第一出口阀(8)，所述第一出口阀布置在缸容积(6)和排气槽道(10)之间；以及储存容器(11)，所述储存容器具有高于所述第一压力(P1)和高于所述第二压力(P2)的第三压力(P3)，所述储存容器(11)布置成与缸容积(6)可控制地流体连通，所述方法的特征在于，所述方法在两冲程循环期间进行，并包括以下步骤：使得活塞(3)从上死点朝向下死点移动；在活塞(3)从上死点向下死点移动的至少一部分时间中保持第一进口阀(7)打开；连同活塞位于下死点且当第一进口阀关闭时，打开储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通；使得活塞(3)从下死点朝向上死点移动；以及在活塞(3)从下死点向上死点移动的至少一部分时间中保持打开储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通。