[发明专利]涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201580055877.3 申请日: 2015-05-29
公开(公告)号: CN107076017B 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 野田善友;东条正希 申请(专利权)人: 三菱重工发动机和增压器株式会社
主分类号: F02B39/14 分类号: F02B39/14;F02B39/00;F16C35/067
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种涡轮增压器。本发明所涉及的涡轮增压器(1)具备:滚动轴承(5),具备被夹持于在内圈(50)形成的轨道轮(53)与在外圈(51)形成的轨道轮(54)之间的多个滚动体(52);及壳体(6),保持外圈(51)。壳体(6)设置有:第1堰部(68A),限制所述润滑剂通过第1排出路径流出,所述第1排出路径用于使润滑剂从外圈(51)排出;及第2堰部(69),限制所述润滑剂通过第2排出路径流出,所述第2排出路径用于使所述润滑剂从开口部(67)排出,所述开口部(67)以与外圈(51)的轴线方向中间部分及容纳部(61)的周壁部分别彼此连通的方式形成。
搜索关键词: 涡轮 增压
【主权项】:
1.一种涡轮增压器,具备:旋转轴,分别结合于彼此横向排列配设的涡轮转子及压缩机转子,并与所述涡轮转子及所述压缩机转子一同旋转;滚动轴承,具备结合于所述旋转轴的内圈、在该内圈的半径方向外侧配设的外圈及被夹持于在所述内圈上形成的轨道轮与在所述外圈上形成的轨道轮之间的多个滚动体,并支撑该旋转轴;壳体,具有收纳所述滚动轴承的容纳部,保持被嵌入于该容纳部的所述外圈;润滑剂供给结构,使润滑剂分别供给到所述外圈与所述内圈之间的空间及在所述外圈的外周面与所述壳体的内周面之间形成的间隙;及润滑剂排出结构,具有:第1排出路径,用于使所述润滑剂从所述外圈的轴线方向两侧的开口端排出;及第2排出路径,用于使所述润滑剂从开口部排出,所述开口部以与所述外圈的轴线方向中间部分及所述容纳部的周壁部分别彼此连通的方式定位而形成,所述壳体设置有:第1堰部,相邻配设于所述外圈的所述开口端的下侧部分,从而限制所述润滑剂通过所述第1排出路径流出;及第2堰部,配设于在所述外圈及所述容纳部的周壁部形成的所述开口部,从而限制所述润滑剂通过所述第2排出路径流出,在所述外圈的内周面形成有将槽状的所述轨道轮和朝向所述轴线方向的所述外圈的端部连接的端部区域,相比于形成于所述外圈的所述轨道轮,所述端部区域的所述半径方向的位置位于所述内圈侧,相比于所述端部区域,所述第1堰部的顶部的所述半径方向的位置位于所述内圈侧,所述间隙的一侧的开口端在所述外圈的端部和所述第1堰部之间,与所述外圈和所述内圈之间的空间连通,所述间隙的另一侧的开口端在形成于所述外圈的所述开口部和所述第2堰部之间,与所述外圈和所述内圈之间的空间连通。
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