[发明专利]用于控制内燃发动机的进气节流阀的位置的估算方法有效

专利信息
申请号: 201580059727.X 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN107076040B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 克莱门特·普利 申请(专利权)人: 标致雪铁龙集团
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D11/10
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 刘成春
地址: 法国韦利济*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明主要涉及一种用于控制内燃发动机的进气节流阀的位置的估算方法,其特征在于,其包括以下步骤:测量进气节流阀的位置(Ppap_mes)的步骤,以及在给定的计算时间范围(H)内,根据所测量的节流阀的位置(Ppap_mes)以及当前位置和前一位置之间的位置的梯度(Grad_pos_pap)来预测进气节流阀的位置(Ppap_pred)的步骤,所述预测进气节流阀的位置(Ppap_pred)的步骤尤其根据给定的计算范围和进气节流阀的物理参数。
搜索关键词: 用于 控制 内燃 发动机 节流阀 位置 估算 方法
【主权项】:
一种用于控制内燃发动机的进气节流阀的位置的估算方法,其特征在于,其包括以下步骤:‑测量所述进气节流阀的位置(Ppap_mes)的步骤,‑记录所述进气节流阀的位置设定值(Ppap_cons)的步骤,以及‑在给定的计算时间范围(H)内,根据所测量的节流阀的位置(Ppap_mes)以及当前位置和前一位置之间的位置的梯度(Grad_pos_pap)来预测所述进气节流阀的位置(Ppap_pred)的步骤,对位置的梯度(Grad_pos_pap)的计算在以下方式之间选择:‑实施第一计算策略,其基于对所述进气节流阀的位置设定值的梯度(Grad_cons_pap)的计算,‑实施第二计算策略,其基于对所述进气节流阀的位置测量值的梯度(Grad_mes_pap)的计算,或者‑实施上述第一计算策略和第二计算策略的组合,根据给定的计算范围(H)的值与所述进气节流阀的至少一个物理参数的比较来进行所述选择。
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