[发明专利]台车式输送装置有效
申请号: | 201580062426.2 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN107000942B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 石桥正浩;村长淳一;马场茂;田村优吉;楠原茂之 | 申请(专利权)人: | 株式会社大福 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 杨敏;金玉兰 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的台车式输送装置是在升降路径部(3)互相并列连动的第一无端链(27)与第二无端链(28)设有接合部(55、57),在输送台车(13)设有与所述两个接合部(55、57)接合的被接合部(16a、16b),水平路径部(1)中,输送台车(13)的被接合部(16a、16b)与第一无端链(27)的接合部(55)接合。在第一无端链(27),与所述两个被接合部(16a、16b)同时嵌合的接合部(55)以适当的间隔隔开设置,此第一无端链(27)的接合部(55)与输送台车的被接合部(16a、16b)以彼此嵌合脱离自如的方式构成,以使输送台车(13)在水平路径部(1)中可在上下方向进行拆装。 | ||
搜索关键词: | 接合部 被接合部 输送台车 输送装置 水平路径 接合 台车式 隔开设置 嵌合脱离 上下方向 升降路径 拆装 连动 嵌合 并列 | ||
【主权项】:
1.一种台车式输送装置,其构成为:设置有从彼此介由转弯路径部连接的水平路径部与升降路径部的一侧向另一侧连续的左右一对的第一无端链;在所述升降路径部中,设置有与左右一对的所述第一无端链并列且与所述第一无端链连动并转动的左右一对的第二无端链;所述第一无端链及所述第二无端链设有在所述升降路径部以相同高度往相同方向并列升降移动的接合部;在输送台车的左右两侧设有在所述升降路径部以相同高度往相同方向并列升降移动的所述第一无端链的接合部及所述第二无端链的接合部接合的前后2个被接合部;在所述水平路径部中,所述输送台车的前后2个所述被接合部中的至少一个与所述第一无端链的所述接合部接合,在所述第一无端链中,与所述输送台车的前后2个所述被接合部同时接合的所述接合部是以适当的间隔隔开设置;所述第一无端链的接合部及所述输送台车的所述被接合部是以彼此嵌合脱离自如的方式构成,以使所述输送台车在所述水平路径部中在上下方向进行拆装;对应于搭载于所述输送台车的货物的高度,在所述水平路径部中变更与所述输送台车的所述被接合部嵌合的第一无端链侧的所述接合部,以变更所述水平路径部的所述输送台车的间隔,其特征在于,所述升降路径部中,从所述水平路径部延伸的所述第一无端链设置于离所述水平路径部较远侧,而在离所述水平路径部较近侧设置所述第二无端链,所述输送台车的各被接合部是由在所述输送台车的前后左右4处枢轴支承的车轮、及自所述车轮呈同心状突出的突出轴所构成,所述第一无端链的各接合部具有在所述水平路径部中向上方开口并在所述升降路径部中向所述第二无端链所在一侧水平横向开口的凹部,设置成使所述输送台车的各被接合部的所述突出轴在所述水平路径部中以在上下方向嵌合脱离自如的方式嵌合于所述凹部,所述第二无端链的所述接合部具有在所述升降路径部中向所述第一无端链所在一侧水平横向开口的凹部,设置成使第一无端链的接合部和第二无端链的接合部在相同高度的对称方向。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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