[发明专利]用于控制机动车辆的自动变速箱的方法有效
| 申请号： | 201580062940.6 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107107911B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | F·勒-卡姆;F·鲁多;A·勒菲弗尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 在此披露了一种用于对具有至少两种不同传动系状态的机动车辆的自动变速箱进行控制的方法。该方法包括以下步骤：根据车辆的速度、纵向加速度以及车辆经受的阻力确定需要由传动系状态实现的最小减速力需求，然后，根据减速力设置点、当前传动系状态以及可由所讨论的传动系状态实现的最小力做出决定以便授权或禁止已针对其计算出最小减速力需求的传动系状态。 | ||
| 搜索关键词： | 传动系 减速力 状态实现 自动变速箱 机动车辆 阻力确定 设置点 最小力 授权 | ||
【主权项】：
1.一种用于对具有至少两种不同传动系状态的机动车辆的自动变速箱进行控制的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n根据车辆的速度、纵向加速度、车辆上的阻力、以及真实驾驶员所需要的在车轮处的力目标确定需要由传动系状态产生的最小减速力约束，亦即减速力目标，/n然后，根据减速力目标、当前传动系状态以及可由所讨论的传动系状态产生的最小力做出决定以便授权或禁止已针对其计算出最小减速力约束的传动系状态。/n
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