[发明专利]催化剂载体、其制造方法及其用途有效
| 申请号： | 201580066485.7 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN106999912B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李建灿;高桥浩;北河友也 | 申请（专利权）人： | 昭和电工株式会社 |
| 主分类号： | B01J21/18 | 分类号： | B01J21/18;B01J23/89;B01J32/00;B01J35/02;B01J35/10;B01J37/04;B01J37/08;H01M4/86;H01M4/88;H01M4/90;H01M4/92;H01M4/96;H01M8/1004 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 王潇悦;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供即使在低加湿条件下性能下降也小、且显示高耐久性的催化剂载体、电极催化剂、包含该催化剂的电极、具有该电极的膜电极接合体、具备该膜电极接合体的燃料电池和催化剂载体的制造方法。本发明是一种催化剂载体，是包含具有碳粒子相连而成的链状结构的碳材料的催化剂载体，该催化剂载体含有碳的内部包裹钛化合物的粒子而成的钛化合物碳复合粒子，催化剂载体中的元素摩尔比，在将钛设为1时，碳大于0且为50以下、氮大于0且为2以下、氧大于0且为3以下。 | ||
| 搜索关键词： | 催化剂载体 膜电极接合体 钛化合物 电极 粒子 低加湿条件 电极催化剂 高耐久性 链状结构 燃料电池 性能下降 摩尔比 碳材料 碳复合 碳粒子 催化剂 制造 | ||
【主权项】：
1.一种催化剂载体，包含具有碳粒子相连而成的链状结构的碳材料和钛化合物碳复合粒子，所述钛化合物碳复合粒子是在碳的内部包裹钛化合物的粒子而得到的，催化剂载体中的元素的摩尔比，在将钛设为1时，碳大于0且为50以下、氮大于0且为2以下、氧大于0且为3以下。
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