[发明专利]用于制造包括设有复杂井的顶端的涡轮发动机扇叶的方法有效
| 申请号： | 201580067848.9 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN107206473B | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 多米尼克·科依兹;克里斯蒂安·巴瑞德;萨米·贝尼舒;让·克劳德·马塞尔·奥古斯特·汉尼 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22C9/24;F01D5/18 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 胡春光;孟桂超 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于制造涡轮发动机扇叶(25)的方法，该扇叶包括压力侧和吸力侧，该压力侧和该吸力侧通过用于使冷却空气循环的内部空间而彼此分隔开，所述扇叶(25)包括具有封闭壁(29)的顶端(S)，该封闭壁使压力侧壁和吸力侧壁在该顶端(S)的区域中连接以便限定井形状，所述封闭壁包括通孔。通过模制获得的封闭壁(29)具有相当大的标称厚度，其凹坑(36、37)在每个通孔处局部地减小该厚度，以便促进通过化学蚀刻限定所述孔的氧化铝棒而实现的移除。因此，由于封闭壁(29)具有大的标称厚度，该闭合壁然后可被机加工，以便在井的内部形成凸起图案或复杂的形状。 | ||
| 搜索关键词： | 封闭壁 扇叶 吸力 涡轮发动机 标称 通孔 化学蚀刻 冷却空气 凸起图案 吸力侧壁 压力侧壁 闭合壁 复杂井 机加工 氧化铝 凹坑 分隔 减小 模制 移除 制造 | ||
【主权项】：
1.用于制造涡轮发动机扇叶(25)的方法，所述扇叶包括压力侧壁和吸力侧壁，所述压力侧壁和所述吸力侧壁通过用于使冷却空气循环的内部空间而彼此分隔开，该扇叶(25)包括具有封闭壁(29)的顶端(S)，所述封闭壁使所述压力侧壁和所述吸力侧壁在该顶端(S)的区域中连接，以便限定井形状，该封闭壁(29)包括通孔(38、39)，其中所述方法包括模制的步骤，所述模制的步骤实施界定像井一样的形状的型芯(28)和界定每个通孔(38、39)的氧化铝棒(31、32)，实施所述型芯(28)的化学蚀刻操作和所述氧化铝棒(31、32)的化学蚀刻操作，以便在模制后移除该型芯和这些棒，其特征在于，所述型芯(28)在每个通孔(38、39)处被设有凸出部，以便向通过模制获得的所述封闭壁(29)赋予大于所述扇叶的压力侧壁和吸力侧壁的厚度的标称厚度(D)和在每个通孔(38、39)处的减小的厚度(d)，并且在于，所述方法包括机加工所述封闭壁(29)的操作，以便在所述井的底部形成一个或多个内部分隔件。
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