[发明专利]涡轮增压器有效
| 申请号： | 201580068682.2 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN107110011B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 西瓦拉曼·维佳亚库马;林正基 | 申请（专利权）人： | 株式会社马勒滤清系统 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F02B37/04;F02B37/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 柳爱国 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 这种涡轮增压器(1)包括：涡轮叶轮(3)，该涡轮叶轮由排气驱动；第一和第二压缩机叶轮(4)，(5)，该第一和第二压缩机叶轮通过轴部件(6)而同轴地与涡轮叶轮(3)连接；压缩机壳体(8)，该压缩机壳体容纳第一和第二压缩机叶轮(4)，(5)，并在其中形成了连通通道(17)以便将由第一压缩机叶轮(4)压缩的空气供给至第二压缩机叶轮(5)；以及电马达(11)，该电马达布置在连通通道(17)中，并使用轴部件(6)作为它的旋转轴。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机叶轮 涡轮叶轮 涡轮增压器 压缩机壳体 连通通道 轴部件 马达 空气供给 排气驱动 旋转轴 同轴 容纳 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压器，包括：涡轮叶轮，所述涡轮叶轮由来自内燃机的排气驱动；第一压缩机叶轮和第二压缩机叶轮，所述第一压缩机叶轮和第二压缩机叶轮经由轴部件而同轴地连接于涡轮叶轮；主壳体，所述主壳体容纳第一压缩机叶轮和第二压缩机叶轮，并在其中限定连通通道，由第一压缩机叶轮压缩的空气通过所述连通通道而沿所述轴部件的轴向方向流向第二压缩机叶轮；以及电马达，所述电马达布置在连通通道中；其中：所述电马达包括：作为它的旋转轴的所述轴部件；和筒形马达壳体，所述筒形马达壳体设置在所述主壳体中并且具有面对第一压缩机叶轮的第一端部部分和面对第二压缩机叶轮、沿所述轴部件的轴向方向与所述第一端部部分相反定位的第二端部部分；并且其中：所述马达壳体的第一端部部分和第二端部部分与所述连通通道连通，使得被压缩的空气通过所述马达壳体的第一端部部分从所述连通通道引向所述马达壳体内部，沿所述轴部件的轴向方向在马达壳体内部流过并且通过所述马达壳体的第二端部部分排出至所述连通通道。
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