[发明专利]控制机动车辆的交流发电机的装置和对应的交流发电机

摘要

本发明涉及一种用于控制交流发电机的控制装置，其通过监测在交流发电机的激励电路中流通的激励电流(I_EXC)的强度而由交流发电机(11)产生的直流电压(B+A)控制到预定电压设定点(U₀)。根据本发明，装置包括电压控制回路(7)和温度控制回路(17)，该温度控制回路包括提供交流发电机的部件的当前温度(T)的温度传感器、提供当前温度(T)和最大允许温度(T_max)之间的温度误差(ε_T)的减法器(19)、和按照预定控制法则提供根据温度误差的最大允许激励百分比(r_max)的控制模块(20)。

主权项

1.一种用于控制机动车辆交流发电机(11)的控制装置(5、6)，所述控制装置(5、6)通过控制在包括所述交流发电机(11)的转子的激励绕组的激励电路中流通的激励电流的强度(I_EXC)来将由所述交流发电机(11)产生的直流电压(B+A)控制在预定电压设定点(U₀)，且所述控制装置(5、6)还将所述交流发电机(11)的部件的至少一个当前温度(T)维持在至少一个预定最大允许温度(T_max)以下，所述控制装置的特征在于，所述控制装置包括电压控制回路(7、8)，所述电压控制回路(7、8)包括：用于获取所述直流电压(B+A)的获取器件(12)，其提供测得电压(U_b+)；从所述电压设定点(U₀)减去所述测得电压(U_b+)的第一减法器(13)，其产生电压误差(ε_v)；用于调节所述电压误差(ε_v)的调节器件(14)；饱和模块(21)，其根据在输入处的所述电压误差(ε_v)而在输出处提供受限至最大允许激励百分比(r_max)的激励百分比(r)；脉宽调制信号(PWM)发生器(15)，所述脉宽调制信号具有等于所述激励百分比(r)的占空比；被所述脉宽调制信号(PWM)控制的半导体开关(16)，其控制所述强度(I_EXC)；并且所述控制装置的特征在于，所述控制装置还包括温度控制回路(17、18)，所述温度控制回路包括：至少一个温度传感器，其提供所述部件的所述至少一个当前温度(T)；从所述至少一个预定最大允许温度(T_max)减去所述至少一个当前温度(T)的至少一个第二减法器(19)，其生成至少一个温度误差(ε_T)；控制模块(20)，其根据预定控制法则提供根据所述至少一个温度误差(ε_T)的所述最大允许激励百分比(r_max)。