[发明专利]船舶上的配电有效
| 申请号： | 201580073621.5 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN107112765B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | P·F·格杰尔佩;B·哈特韦格;M·希勒;W·沃斯 | 申请（专利权）人： | 西门子股份公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J4/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;黄海鸣 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种用于船舶上的配电的结构(1)，包括：第一DC母线(7)，以第一中压操作；至少一个第二DC母线(9)，以第二中压操作，并且不具有与第一DC母线的直接连接；第一AC母线(13)，以低压操作；第一逆变器(15)，耦合在第一DC母线(7)与第一AC母线(13)之间，用于在第一操作模式中允许从第一DC母线到第一AC母线的电能流；第二AC母线(17)，以低压操作；第二逆变器(19)，耦合在第二DC母线(9)与第二AC母线(17)之间，用于在第一操作模式中允许从第二DC母线到第二AC母线的电能流；低压连接系统(21)，用于选择性连接或断开第一AC母线与第二AC母线。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 配电 | ||
【主权项】：
一种用于船舶上的配电的结构(1)，包括：第一DC母线(7)，所述第一DC母线以第一中压操作；至少一个第二DC母线(9)，所述至少一个第二DC母线以第二中压操作，并且不具有与所述第一DC母线(7)的直接连接；第一AC母线(13)，所述第一AC母线以低压操作；第一逆变器(15)，所述第一逆变器耦合在所述第一DC母线(7)与所述第一AC母线(13)之间，用于在第一操作模式中允许从所述第一DC母线(7)到所述第一AC母线(13)的电能流；第二AC母线(17)，所述第二AC母线以所述低压操作；第二逆变器(19)，所述第二逆变器耦合在所述第二DC母线(9)与所述第二AC母线(17)之间，用于在所述第一操作模式中允许从所述第二DC母线到所述第二AC母线的电能流；低压连接系统(21)，所述低压连接系统用于选择性连接或断开所述第一AC母线与所述第二AC母线；其中，所述结构在第二操作模式中适于经由所述低压连接系统(21)连接所述第一AC母线(13)与所述第二AC母线(17)，并且适于控制所述第一逆变器(15)和所述第二逆变器(19)，以便经由所述第二逆变器(19)从所述第二DC母线(9)向所述第二AC母线(17)供电，从所述第二AC母线向所述第一AC母线(13)供电，并且经由所述第一逆变器(15)从所述第一AC母线向所述第一DC母线(7)供电，或反之亦然。
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