[发明专利]飞行器启动和发电系统有效
| 申请号： | 201580076571.6 | 申请日： | 2015-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN107250527B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 黄豪 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/04 | 分类号： | F02N11/04;F02N11/08;H02J4/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴俊;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种飞行器启动和发电系统，包括：启动器/发电机，所述启动器/发电机包括主机(110)、励磁机(120)和永磁发电机(130)。所述系统还包括逆变器/变换器/控制器(200)，所述逆变器/变换器/控制器(200)连接至所述启动器/发电机，并生成AC电以在启动模式中驱动启动器/发电机，用于启动所述飞行器的原动机，并在所述原动机已经启动之后在发电模式中将从所述启动器/发电机获得的AC电转换成DC电。负载平衡单元(LLU)(450)与来自所述启动器/发电机的DC电输出选择性耦连，并具有逆变器/变换器/控制器(ICC)，所述逆变器/变换器/控制器(ICC)具有LLU基于金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的桥配置(480)，并且在供电模式中将DC电供应至所述DC电输出，并在接收模式中从所述DC电输出接收DC电。LLU桥门极驱动器被配置成在供电模式和接收模式中使用双极脉宽调制(PWM)驱动LLU基于MOSFET的桥。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 启动 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种飞行器启动和发电系统，包括：启动器/发电机，所述启动器/发电机包括主机、励磁机和永磁发电机；来自所述启动器/发电机的直流(DC)电输出；负载平衡单元(LLU)，所述负载平衡单元与所述DC电输出选择性耦连，并具有逆变器/变换器/控制器(ICC)，所述逆变器/变换器/控制器(ICC)具有LLU基于金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的桥配置，并且在供电模式中将DC电供应至所述DC电输出，并在接收模式中从所述DC电输出接收DC电；以及LLU桥门极驱动器，所述LLU桥门极驱动器被配置成驱动LLU基于MOSFET的桥；其中，所述LLU桥门极驱动器操作以在供电模式和接收模式中使用双极脉宽调制(PWM)驱动所述LLU基于MOSFET的桥。
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