[发明专利]车辆的控制方法及车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201580080859.0 | 申请日： | 2015-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107735297B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 吉冈阳子;小泽有树;安藤孝夫 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60W10/30;F16D48/06;B60W10/02;B60K6/48;B60K6/543;B60L9/18;B60W10/08;B60W20/40;B60W30/18;B60W30/20;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆停止时停止电动发电机，通过来自电动式油泵的工作油压以完成无效行程的状态释放并维持摩擦离合器，在请求电动发电机的停止解除的情况下，使电动发电机的转速向目标转速上升，当使电动发电机的转速向目标转速上升时，限制为比可维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制方法，该车辆具备：摩擦离合器，其能够切换电动发电机与驱动轮之间的联接和释放；机械式油泵，其由所述电动发电机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压；电动式油泵，其由电动机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压，该控制方法的特征在于，在车辆停止时使所述电动发电机停止，通过来自所述电动式油泵的工作油压以完成无效行程的状态释放并维持所述摩擦离合器，在请求所述电动发电机的停止解除的情况下，使所述电动发电机的转速向目标转速上升，当使所述电动发电机的转速向目标转速上升时，进行扭矩限制，将扭矩限制为比可维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩，在检测到所述摩擦离合器滑移的情况下，解除所述扭矩限制。
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