[发明专利]车辆的控制方法及车辆的控制装置有效
申请号: | 201580080963.X | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN107709082B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 小泽有树;吉冈阳子;安藤孝夫 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60L9/18 | 分类号: | B60L9/18;B60K6/48;B60W10/08;B60W20/15 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘晓迪 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车辆的控制方法及车辆的控制装置,在车辆停止中,在消除了无效间隙的状态下释放并维持摩擦离合器,在请求停止电动发电机的情况下,在电动发电机的电机转速比规定转速大时,将规定转速作为目标电机转速而使电机转速下降,在电机转速达到规定转速时,一边限制电动发电机的扭矩一边使电机转速下降至零。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的控制方法,该车辆具有:摩擦离合器,其可进行电动发电机与驱动轮之间的联接、释放的切换;油泵,其向所述摩擦离合器供给动作液压;电动式油泵,其由电动机驱动且向所述摩擦离合器供给动作液压,其特征在于,在车辆停止中,在消除了无效间隙的状态下释放并维持所述摩擦离合器,在请求停止所述电动发电机的情况下,在所述电动发电机的电机转速比规定转速大时,将所述规定转速作为目标电机转速而使所述电机转速下降,在所述电机转速达到所述规定转速时,一边限制所述电动发电机的扭矩一边使所述电机转速下降至零。
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