[发明专利]车辆间传输装置有效
| 申请号： | 201580081734.X | 申请日： | 2015-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107852194B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 重枝哲也 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H04B3/02 | 分类号： | H04B3/02;B60L15/42;B61G5/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 宋俊寅;张鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 搭载于车辆(50)的车辆间传输装置包括脉冲变压器(13)和辅助线圈(19a、19b)。脉冲变压器(13)具有：卷绕于磁芯(13a)并且一端与电连接器(52)相连接的线圈(17a)；一端与线圈(17a)的另一端相连接的电容器(18)；以及沿与线圈(17a)相同的方向卷绕于磁芯(13a)、一端与电容器(18)的另一端相连接、并且另一端与电连接器(52)相连接的线圈(17b)。辅助线圈(19a)的一端与线圈(17a)相连接。辅助线圈(19b)的一端与线圈(17b)相连接。搭载于车辆(50)的车辆间传输装置与辅助线圈(19a)的另一端和辅助线圈(19b)的另一端相连接，能向电连接器(52)的触点部间施加直流电压。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 传输 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆间传输装置，该车辆间传输装置搭载于车辆，在与经由电连接器来进行电连接的其他车辆之间进行信号传输，其特征在于，包括：脉冲变压器，该脉冲变压器具有第一线圈、电容器和第二线圈，所述第一线圈卷绕于磁芯并且所述第一线圈的一端与所述电连接器相连接，所述电容器的一端与所述第一线圈的另一端相连接，所述第二线圈沿与所述第一线圈相同的方向卷绕于所述磁芯，所述第二线圈的一端与所述电容器的另一端相连接，并且所述第二线圈的另一端与所述电连接器相连接；第一辅助线圈，该第一辅助线圈沿与所述第一及第二线圈相反的方向并以与所述第一线圈相同的匝数卷绕于所述磁芯，并且所述第一辅助线圈的一端与所述第一线圈的所述另一端相连接；以及第二辅助线圈，该第二辅助线圈沿与所述第一及第二线圈相反的方向并以与所述第二线圈相同的匝数卷绕于所述磁芯，并且所述第二辅助线圈的一端与所述第二线圈的所述一端相连接，所述第一辅助线圈的另一端与所述第二辅助线圈的另一端相连接，能向所述电连接器的触点部间施加直流电压。
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