[发明专利]燃料电池车辆控制方法以及燃料电池车辆控制装置有效
| 申请号： | 201580083672.6 | 申请日： | 2015-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN108140859B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 濑户口英明;熊田光德 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04223;H01M8/04746;H01M8/04858;B60L58/30 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池车辆控制方法，由燃料电池车辆来执行，该燃料电池车辆具有：燃料电池；空气供给装置，其向该燃料电池供给空气；驱动马达，其利用来自燃料电池的电力来驱动燃料电池车辆；以及变速器，其设置于该驱动马达与驱动轮之间的动力传递路径，该燃料电池车辆控制方法根据燃料电池的要求发电电力来改变输出电流，根据该输出电流的变化来调节所述空气供给装置供给空气的供给流量，其中，在由变速器进行的变速处于升档的惯性阶段的情况下，与燃料电池的要求发电电力的下降相应地使输出电流减少，将空气的供给流量控制为惯性阶段供给流量，该惯性阶段供给流量比与输出电流的减少相应的空气的供给流量大。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池车辆 供给流量 燃料电池 惯性阶段 输出电流 空气供给装置 变速器 发电电力 供给空气 驱动马达 动力传递路径 输出电流减少 控制装置 变速 驱动轮 升档 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车辆控制方法，由燃料电池车辆来执行，该燃料电池车辆具有：燃料电池；空气供给装置，其向该燃料电池供给空气；驱动马达，其利用来自所述燃料电池的电力来驱动燃料电池车辆；以及变速器，其设置于该驱动马达与驱动轮之间的动力传递路径，在所述燃料电池车辆控制方法中，根据所述燃料电池的要求发电电力来改变输出电流，根据该输出电流的变化来调节所述空气供给装置供给空气的供给流量，其中，在由所述变速器进行的变速处于升档的惯性阶段的情况下，将所述燃料电池的要求发电电力设定为比紧挨着惯性阶段之前的要求发电电力小的电力以及使所述输出电流与所述燃料电池的要求发电电力的下降相应地减少，并且将所述空气的供给流量控制为惯性阶段供给流量，该惯性阶段供给流量比与所述惯性阶段中的所述燃料电池的输出电流的减少相应地决定的该空气的供给流量的目标值大。
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