[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201580083692.3 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN108140857B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 武田大;佐藤雅士 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/04746;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的燃料电池系统具备：高压罐；阳极气体供给通路，其从高压罐向燃料电池供给阳极气体；阳极压力调节阀，其设置在阳极气体供给通路上，对燃料电池的阳极气体压力进行调节；阳极气体阀，其设置于高压罐与阳极压力调节阀之间，对阳极压力调节阀的源压力进行调节；以及阀控制部，其基于燃料电池系统的运转状态来控制阳极压力调节阀和阳极气体阀。在使燃料电池系统停止之前，阀控制部在闭合阳极气体阀之后，对阳极压力调节阀进行控制使得阳极气体阀与阳极压力调节阀之间的第一配管压力变得小于规定压力，之后闭合阳极压力调节阀，在燃料电池系统启动时，阀控制部打开阳极压力调节阀。规定压力小于在燃料电池系统启动时使燃料电池的耐久性恶化的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 阳极压力 阳极气体 燃料电池系统 阀控制部 燃料电池 高压罐 闭合 启动时 阳极气体压力 供给通路 运转状态 源压力 配管 恶化 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，向燃料电池供给阳极气体和阴极气体来使该燃料电池发电，所述燃料电池系统具备：高压罐，其将要向所述燃料电池供给的阳极气体以高压进行贮存；阳极气体供给通路，其用于从所述高压罐向所述燃料电池供给阳极气体；阳极压力调节阀，其设置在所述阳极气体供给通路上，对燃料电池的阳极气体压力进行调节；阳极气体阀，其设置于所述高压罐与所述阳极压力调节阀之间，对该阳极压力调节阀的源压力进行调节；以及阀控制部，其基于所述燃料电池系统的运转状态来控制所述阳极压力调节阀和所述阳极气体阀的开闭，其中，在使所述燃料电池系统停止之前，所述阀控制部在闭合所述阳极气体阀之后，对所述阳极压力调节阀进行控制使得第一配管压力变得小于规定压力，之后闭合所述阳极压力调节阀，该第一配管压力是所述阳极气体供给通路上的所述阳极气体阀与所述阳极压力调节阀之间的第一配管内的压力，在所述燃料电池系统启动时，所述阀控制部打开所述阳极压力调节阀，所述规定压力小于在所述燃料电池系统启动时使所述燃料电池的耐久性恶化的压力。
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