[发明专利]用于内燃机的控制系统和控制方法有效
申请号: | 201580084776.9 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN108291477B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 斯蒂格·阿尔内·斯文松;伦纳特·兰格尔维克;比约恩·雅各布松;维克托·胡加勒;本特·拉塞松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F02B21/00 | 分类号: | F02B21/00;F02B29/02;F02B37/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;安翔 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于内燃机(ICE)(200)的控制系统(202),其包括空气存储容器和阀系统,用于在涡轮增压器不能满足需求的情况下升高进气压力。本发明还涉及用于控制这样的ICE(200)并且避免涡轮延迟的对应方法,并且还涉及与其相关的计算机程序。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制对内燃机(ICE)(200)的空气供应的控制系统(202),所述ICE(200)包括至少一个气缸,所述至少一个气缸包括用于将空气供应到所述至少一个气缸的入口(302),所述系统(202)包括:‑容器(204),所述容器(204)用于压缩空气存储;‑管道(206),所述管道(206)用于将所述压缩空气从所述容器(204)供应到所述至少一个气缸的所述入口(302);‑机械控制阀装置(208),所述机械控制阀装置(208)用于将所述压缩空气从所述管道(206)供应到所述至少一个气缸,所述机械控制阀装置(208)包括用于将普通空气供应到所述至少一个气缸的第一阀(306),所述第一阀(306)能够在关闭位置和打开位置之间移动,在所述关闭位置,所述普通空气不能被供应到所述至少一个气缸,而在所述打开位置,所述普通空气被供应到所述至少一个气缸,所述第一阀(306)包括连接到所述管道(206)的通道,用于通过所述通道将所述压缩空气供应到所述至少一个气缸;‑电控制阀(210),所述电控制阀(210)布置在所述管道(206)中,并且被设置用于控制到所述至少一个气缸的所述压缩空气的供应,以及‑控制单元(212),所述控制单元(212)连接到所述电控制阀(210)并且被配置成操作所述电控制阀(210),其特征在于,所述控制单元(212)被配置成根据所述ICE(200)的操作模式来操作所述电控制阀(210),用于将所述压缩空气供应到所述至少一个气缸。
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