[其他]用于轨道车辆的车载电网单元有效
| 申请号： | 201590000263.0 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN206528351U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | M.格林卡;J.K.施瓦策尔 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 熊雪梅,冯欢 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于向在电驱动的轨道车辆(2)的车载电网上的耗电器(30)供电的车载电网单元(22)，具有电压输入端(32)和多个电压输出端(28)，其通过隔离单元(24)分别与电压输入端(32)电气隔离。为了提供对于轨道车辆的耗电器的有利的车载电网单元建议，在电压输入端(32)与电压输出端(28)之间布置中频逆变器(18)，并且隔离单元(24)具有中频变压器单元(34)，其具有连接到中频逆变器(18)的初级侧(36)和带有多个次级绕组(44)的次级侧(38)，并且每个次级绕组(44)与电压输出端(28)中的一个连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 车辆 车载 电网 单元 | ||
【主权项】：
一种用于向在电驱动的轨道车辆(2)的车载电网上的耗电器(30)供电的车载电网单元(22)，具有电压输入端(32)和多个电压输出端(28)，所述电压输出端通过隔离单元(24)分别与电压输入端(32)电气隔离，其特征在于，在电压输入端(32)与电压输出端(28)之间布置中频逆变器(18)，并且隔离单元(24)具有中频变压器单元(34)，其具有连接到中频逆变器(18)的初级侧(36)和带有多个次级绕组(44)的次级侧(38)，并且每个次级绕组(44)与电压输出端(28)中的一个连接，其中，中频逆变器(18)是牵引逆变器(18a)。
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