[其他]轨道车辆有效
申请号: | 201590000486.7 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN207345549U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·费特 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60L15/32 | 分类号: | B60L15/32;B60L9/24;B60L3/00;B61C3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轨道车辆,所述轨道车辆具有:第一集电器(32.1),所述第一集电器能够经由第一主开关(30.1)供给第一变压器单元(26.1);与第一集电器(32.1)不同的至少一个第二集电器(32.2),所述第二集电器能够经由与第一主开关(30.1)不同的第二主开关(30.2)供给与第一变压器单元(26.1)不同的第二变压器单元(26.2);和电连接单元(34),通过所述电连接单元,能够建立在第一集电器(32.1)和第二变压器单元(26.2)之间的能量流。为了提供在变压器单元运行时能够实现高的灵活性的这类轨道车辆而提出,电连接单元(34)具有开关单元(38),所述开关单元构成为用于,将主开关(30.1,30.2)沿能量流的方向串联连接。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆,所述轨道车辆具有:第一集电器(32.1),所述第一集电器能够经由第一主开关(30.1)供给第一变压器单元(26.1);与所述第一集电器(32.1)不同的至少一个第二集电器(32.2),所述第二集电器能够经由与所述第一主开关(30.1)不同的第二主开关(30.2)供给与所述第一变压器单元(26.1)不同的第二变压器单元(26.2);和电连接单元(34),通过所述电连接单元,在第一运行模式中,能够建立在所述第一集电器(32.1)和所述第二变压器单元(26.2)之间的能量流,并且在第二运行模式中,能够建立在所述第二集电器(32.2)和所述第一变压器单元(26.1)之间的能量流,其特征在于,所述电连接单元(34)包括连接线路(36)和开关单元(38),其中所述开关单元(38)具有两个经由电的所述连接线路(36)连接的开关设备(40.1,40.2;40’.1,40’.2),所述开关设备分别与所述主开关(30.1,30.2)中的一个主开关相关联,其中每个开关设备(40.1,40.2;40’.1,40’.2)构成为用于,可选地建立所述连接线路(36)与相关联的所述主开关(30.1,30.2)的朝向相关联的所述集电器(32.1,32.2)的一侧或与另一侧的电接触,并且所述开关单元(38)构成为用于,在两个运行模式中,将所述主开关(30.1,30.2)沿所述能量流的方向串联连接。
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