[其他]气动的制动助力器有效
| 申请号： | 201590000851.4 | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN206900363U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | S·克雷布斯;H·柯尼格;A·舒伯特;I·布朔霍尔茨;T·诺伊 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T13/57 | 分类号： | B60T13/57 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 金林辉,吴鹏 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于机动车的气动的制动助力器(1)，具有助力器壳体(2)，其内部空间被至少一个可被气动压差加载的、可轴向运动的壁(3)分成至少一个工作腔(4)和至少一个负压腔(5)；控制壳体(6)；和布置在控制壳体(6)中的、对工作腔(4)与负压腔(5)之间的压差进行控制的控制阀(7)，控制阀控制工作腔(4)与负压腔(5)或环境大气之间的空气流，其中，控制阀(7)具有盘式阀体(12)和能利用密封区域(14)密封地贴靠在盘式阀体(12)上的、能沿冲程方向R移动的阀活塞(11)。为了能精细的、低噪声地定量供给制动力，根据本实用新型，在阀活塞(11)和盘式阀体(12)之间设有用于根据冲程对空气流进行节流的节流部位(13)。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 制动 助力器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的气动的制动助力器(1)，具有助力器壳体(2)，该助力器壳体的内部空间被至少一个能够被气动的压差加载的、能轴向运动的壁(3)分成至少一个工作腔(4)和至少一个负压腔(5)，制动助力器还具有控制壳体(6)和对工作腔(4)与负压腔(5)之间的压差进行控制的、布置在控制壳体(6)中的控制阀(7)，该控制阀控制工作腔(4)与负压腔(5)或环境大气之间的空气流，其中，所述控制阀(7)具有盘式阀体(12)以及能够利用密封区域(14)密封地贴靠在盘式阀体(12)上的且能够沿冲程方向R移动的阀活塞(11)，其特征在于，在所述阀活塞(11)和盘式阀体(12)之间设有用于根据冲程对空气流进行节流的节流部位(13)。
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