[发明专利]20kV中压应急发电车

摘要

20kV中压应急发电车，由半挂车底盘、车厢、燃油箱、散热降噪系统等组成，特征是车厢内安装有0.4kV发电机组、0.4kV /20kV升压变压器；其铁芯采用低磁通密度的铁芯；其接线柱采用带有绝缘防护外套的插入式接头；其线圈外表面喷涂绝缘材料；其前、后安装有绝缘防护挡板；车厢内设置有两个独立封闭的舱室，其中一个独立封闭的舱室中安装所述的燃油箱；另一个独立封闭的舱室中安装有20kV中压开关柜；本应急发电车两侧厢壁上安装有绝缘隔板。本发明克服了现有技术的技术难题采用0.4kV的发电机组与0.4/20kV的升压变压器组合，提供了20kV应急发电车，解决了20kV配网应急保电的问题。

主权项

一种20kV中压应急发电车，由半挂车底盘、车厢、燃油箱、散热降噪系统组成，其特征在于：所述的车厢内安装有0.4kV发电机组、0.4kV /20kV升压变压器；所述0.4kV /20kV升压变压器的铁芯采用低磁通密度的铁芯；所述0.4kV /20kV升压变压器的接线柱采用带有绝缘防护外套的插入式接头；所述0.4kV /20kV升压变压器的线圈外表面喷涂绝缘材料；所述0.4kV /20kV升压变压器的前、后安装有绝缘防护挡板；所述的车厢内设置有两个独立封闭的舱室，其中一个独立封闭的舱室中安装所述的燃油箱；另一个独立封闭的舱室中安装有20kV中压开关柜；本应急发电车两侧厢壁上安装有绝缘隔板；所述的0.4kV /20kV升压变压器接线柱带有绝缘防护外套的接头由绝缘防护套、绝缘堵头、接线柱构成，绝缘防护套上有穿线孔和连接孔，连接孔与升压变压器的接线柱配合，首先升压变压器的连接电缆插入绝缘防护套穿线孔内，连接电缆终端压接连接端子，连接端子上的孔与接线柱连接，通过螺母压紧，绝缘堵头开有内金属螺纹孔，外层浇注绝缘树脂，绝缘堵头的内螺纹孔再与接线柱连接，实现连接位置的全绝缘封闭，缩小防护距离要求；所述的燃油箱与中压开关柜各自设置独立封闭舱室，将车厢分隔为前舱与后舱，前舱安装燃油箱与散热水箱，所述的燃油箱为U字形结构，安装在车厢最前端，所述的散热水箱为M形结构，安装在燃油箱后，散热水箱的结构形式是两侧为散热器中部为散热风扇，燃油箱U字形空间与散热水箱M形中部空间形成检修通道，散热水箱和燃油箱的检修空间均在其异型结构的内部；后舱安装发电机组、0.4kV /20kV升压变压器与中压开关柜；前舱与后舱之间设立顶部敞开空间，安装排烟消声器。