[发明专利]一种离合轴承及汽车

摘要

本发明提供一种离合轴承及汽车。该离合轴承包括：环形的离合内圈，离合内圈的外壁面上设置有多个开孔；环形的固定支架，穿透固定支架的内壁面和外壁面设置有多个第一销孔；固定支架与离合内圈的外壁面贴合连接，第一销孔与开孔对应；离合销，每一第一销孔与相对应的开孔处分别插设一离合销，且离合销与固定支架固定连接；弹簧，每一离合销分别与一弹簧连接；环形的离合外圈，离合外圈与固定支架的外壁面贴合连接，且离合外圈上设置有与第一销孔对应的第二销孔；离合销包括穿伸进入第二销孔的第一状态和脱离第二销孔的第二状态。本发明解决了现有实现离合功能的技术不能有效增强汽车节能性的问题。

主权项

1.一种离合轴承，其特征在于，所述离合轴承包括：环形的离合内圈，所述离合内圈的外壁面上设置有多个开孔；环形的固定支架，穿透所述固定支架的内壁面和外壁面设置有多个第一销孔；所述固定支架与所述离合内圈的外壁面贴合连接，所述第一销孔与所述开孔对应；离合销，每一所述第一销孔与相对应的所述开孔处分别插设一所述离合销，且所述离合销与所述固定支架固定连接；弹簧，每一所述离合销分别与一所述弹簧连接；环形的离合外圈，所述离合外圈与所述固定支架的外壁面贴合连接，且所述离合外圈上设置有与所述第一销孔对应的第二销孔；其中，所述离合销包括穿伸进入所述第二销孔的第一状态和脱离所述第二销孔的第二状态，当所述离合销处于第一状态时，所述离合内圈的旋转速度高于预定数值，所述离合内圈旋转产生的离心力大于所述弹簧产生的拉力，所述离合外圈相对于所述离合内圈固定；当所述离合销处于第二状态时，所述离合内圈的旋转速度低于预定数值，所述离合内圈旋转产生的离心力小于所述弹簧产生的拉力，所述离合内圈能够相对于所述离合外圈旋转；所述固定支架为尼龙材质；所述离合内圈的外壁面沿圆周设置有第一凹槽，所述固定支架固定在所述第一凹槽内。