[发明专利]一种油门控制系统

摘要

本发明提供了一种油门控制系统，其特征在于，所述油门控制系统包括：节气门位置传感器、控制单元、制动单元，所述节气门位置传感器安装在车辆节气门上，用于测量节气门的开放位置；所述控制单元与所述节气门位置传感器相连，用于接收节气门的开放位置信号，并且基于该信号对所述制动单元进行控制；所述制动单元在所述控制单元的控制下，发出制动信号。本发明的油门控制系统能够避免驾驶人员由于紧张而误踩油门所带来的危害，更好地保障车辆及乘坐人员的安全。

主权项

1.一种油门控制系统，其特征在于，所述油门控制系统包括：节气门位置传感器、控制单元、制动单元，所述节气门位置传感器安装在车辆节气门上，用于测量节气门的开放位置；所述控制单元与所述节气门位置传感器相连，用于接收节气门的开放位置信号，并且基于该信号对所述制动单元进行控制；所述制动单元在所述控制单元的控制下，发出制动信号，所述控制单元包括油门误踩判断模块，所述油门误踩判断模块基于其开放位置的变化速率判断油门是否被误踩，并且，如果判断油门被误踩，则发出误踩信号给所述制动单元，所述油门误踩判断模块绘制节气门尺寸的变化速率曲线，该曲线以时间为横轴，以节气门开口占总开口的百分比为纵轴，并且以0.01‑0.2s为周期，计算变化速率曲线在这段时间内的覆盖面积增量，并且计算该增量相对于上一个周期的覆盖面积与预定基础值的和的比值，当该比值达到阈值后，则判断为油门误踩，所述制动单元与车辆的燃油控制阀相连接，所述制动单元在接收到误踩信号后，控制输油阀门闭合以切断燃油供给；并且/或者所述制动单元与车辆的刹车控制器件相连，所述制动单元在接收到误踩信号后，驱动所述刹车控制器件，进而控制刹车装置进行刹车，所述油门控制系统还包括学习模块，所述学习模块记录并判断在一段时间内驾驶人员加大油门和踩刹车的时间间隔，如果驾驶人员经常出现加大油门之后，在小于1秒或小于0.5秒内就进行踩刹车操作的情况，则学习模块判定该驾驶人员为危险人群，并且对于这样的人群，降低油门误踩判断模块的判断阈值，所述油门控制系统还包括背部压力传感器，所述背部压力传感器安装在驾驶员车座的靠背处，用于测量驾驶员背部抵靠车座的压力，当背部压力超过阈值并且油门踩踏曲线也满足相应阈值要求时，发出误踩指令。