[发明专利]一种轨道交通不确定客流需求下的车站限流方法

摘要

本发明公开一种轨道交通不确定客流需求下的车站限流方法，包括定义不确定客流场景，该场景包括客流总量的变化和各类客流比例的变化；定义并计算不确定客流下的车站服务能力，包括最大服务能力、单项服务能力和备用服务能力；构建基于服务能力的不同客流需求下的限流策略。本发明解决了单项客流以及客流波动情况下的限流问题，提高了轨道交通车站限流的可操作性和适应性。

主权项

一种轨道交通不确定客流需求下的车站限流方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、对车站当前客流需求以及服务水平进行初始化，所述车站客流需求包括客流总量和客流空间分布特性；步骤2、在当前客流空间分布以及服务水平条件下计算车站的备用服务能力；步骤3、判断车站的备用服务能力是否超出当前客流总量，若超出，则不需要进行限流，若不超出，则执行步骤4；步骤4、计算当前服务水平条件下车站的最大服务能力；步骤5、判断车站的最大服务能力中进站、出站和换乘三类客流量低于当前客流量中相对应的客流种类的个数，若有两类或者三类，则进行简单的限流，若只有一类低于对应客流量，则执行步骤6；步骤6、固定其他两类客流量，并计算该类单项客流的可变服务能力；步骤7、判断该类客流的单项可变服务能力是否超出当前相对应的客流量，若超出，则不需要进行限流，若不超出，则对该类客流进行单项限流。