[发明专利]一种反力支架结构有效
| 申请号： | 201610013504.6 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN105466764B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王帅;仝海军;滕海杰;韩畅;徐经林;任重远;周文件 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种反力支架结构，用以解决现有作动器反力支架结构不具备升降功能，难以满足作动器不同角度的测试条件的问题。本发明的反力支架结构，包括：框架结构，框架结构上设置有滑槽；与作动器固定连接的连接板，连接板通过滑槽与框架结构连接，包括相对于框架固定的第一状态和沿滑槽相对于框架结构移动的第二状态；分别与所述框架结构和所述连接板连接的升降驱动结构，所述连接板处于第二状态时，通过所述升降驱动结构带动所述连接板沿所述滑槽移动。本发明实施例的反力支架结构解决了现有作动器反力支架不具备升降功能的问题，从而确保作动器可以调节到不同的高度，满足作动器不同角度的测试条。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 支架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种反力支架结构，用于与作动器连接，其特征在于，所述反力支架结构包括：框架结构，所述框架结构上设置有滑槽(11)；与作动器固定连接的连接板(2)，其中，所述连接板(2)通过所述滑槽与所述框架结构连接，包括相对于所述框架固定的第一状态和沿所述滑槽相对于所述框架结构移动的第二状态；分别与所述框架结构和所述连接板(2)连接的升降驱动结构，所述连接板处于第二状态时，通过所述升降驱动结构带动所述连接板(2)沿所述滑槽(11)移动；所述升降驱动结构包括：螺旋杆(31)，所述螺旋杆(31)插设于所述框架结构的螺纹孔中，延伸方向与所述滑槽(11)的延伸方向平行，且所述螺旋杆(31)的第一端与所述连接板(2)连接；手摇轮(32)，与所述螺旋杆(31)的第二端固定连接；所述螺旋杆(31)的第一端通过一轴承结构与所述连接板连接；所述轴承结构包括：套设于所述螺旋杆(31)的第一端上的轴承本体(33)；连接块(34)，所述连接块(34)套设于所述轴承本体(33)上，且所述连接块(34)与所述连接板(2)固定连接；套设于所述螺旋杆(31)的第一端且位于所述连接块(34)的上表面的第一圆盘结构(35)；套设于所述螺旋杆(31)的第一端且位于所述连接块(34)的下表面的第二圆盘结构(36)；其中，所述连接块(34)与所述轴承本体(33)夹设固定于所述第一圆盘结构(35)和所述第二圆盘结构(36)之间。
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