[发明专利]一种矿井无人电机车组合定位方法在审
申请号: | 201610026625.4 | 申请日: | 2016-01-17 |
公开(公告)号: | CN105651280A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 王中华;李猛;王冬雪;李荣伟 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种矿井无人电机车的组合定位方法。由RFID、光电编码器、惯性测量元件分别进行机车位置检测,再经联邦滤波算法进行位置信息融合,得到无人电机车定位的最优估计值。电机车车体安装RFID阅读器,沿轨道布置RFID信标,阅读器通过读取信标ID号,获得机车行进位置。惯性测量元件实时敏感机车运行测量机车运行加速度和角速率,经积分运算后得到机车速度和位移信息。电机车车轮同轴安装光电编码器,随机车行进,编码器输出脉冲信号,经频率计数与换算后,得到机车行进速度和位置。对三种传感器的测量数据采用联邦滤波,进行位置信息融合。以RFID作为公共参考系统,以光电编码器和IMU输出信号构建子滤波器,得到机车的最优估计位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 矿井 无人 机车 组合 定位 方法 | ||
【主权项】:
一种采用RFID技术、增量式光电编码器、惯性导航元件三者相结合的无人电机车组合定位方法;其特征在于:1)电机车车体安装RFID阅读器,沿轨道按照一定距离间隔布置RFID信标,每个信标有不同的ID值,当机车行驶通过不同信标位置时,车载RFID阅读器发出射频信号,激发RFID信标工作并获取信标ID号,进而将该ID号送至车载计算机,根据预存的信标ID数据库,获得机车行进位置;2)电机车安装惯性导航组件(IMU),由IMU实时敏感机车运动信息,测量机车运行的加速度和角速率,并进行积分运算后得到机车速度和位移信息;3)电机车车轮上同轴安装增量式光电编码器,编码器随机车行进而输出脉冲信号,经频率计数与位置换算后,得到机车行进速度和位置;4)RFID阅读器检测到的位置信息、IMU检测的位移量、光电编码器定位信息均送至车载控制计算机,采用联邦滤波算法,进行位置信息融合;以RFID作为联邦滤波器的公共参考系统,分别以光电编码器和IMU输出信号构建两个子滤波器,子滤波器和公共参考系统输出到全局滤波器,得到机车的最优估计位置。
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