[发明专利]一种装载机AMT换档过程中发动机的转速节能控制方法

摘要

本发明公开了一种装载机AMT换档过程中发动机的转速节能控制方法，当装载机在行驶过程中时，控制系统接收到变速箱换档信号，则判定发动机进入换档过程中发动机的转速控制过程；当变速箱处于降档过程中时，判断驾驶员的驾驶需求，根据不同驾驶需求，调整降档过程中发动机的转速上升速率，并控制发动机转速以该速率上升，直至发动机当前转速与变速箱输入轴当前转速的差值小于转速差目标值；当变速箱处于升档过程中时，控制发动机转速以一定速率下降，直至发动机当前转速与变速箱输入轴当前转速的差值小于转速差目标值；当发动机当前转速与变速箱输入轴当前转速差值小于目标值时，接合离合器，装载机按新档位行驶。

主权项

一种装载机AMT换档过程中发动机的转速节能控制方法，换档过程中发动机的转速节能控制方法是通过对装载机行驶过程中驾驶员的驾驶需求进行识别，对换档过程中发动机的转速上升/下降速率进行控制，以达到节能控制的效果，其中：当装载机在行驶过程中时，控制系统接收到变速箱换档信号，则判定发动机进入换档过程中发动机的转速控制过程；当变速箱处于降档过程中时，判断驾驶员的驾驶需求，根据不同驾驶需求，调整降档过程中发动机的转速上升速率(kup_1或kup_2,单位rpm/s)，并控制发动机转速以该速率上升，直至发动机当前转速ne(i)(单位：rpm，i为控制步长计数)与变速箱输入轴当前转速nt(i)(单位：rpm)的差值小于转速差目标值(单位：rpm)；当变速箱处于升档过程中时，控制发动机转速以一定速率(kdown_1,单位rpm/s)下降，直至发动机当前转速ne(i)与变速箱输入轴当前转速nt(i)的差值小于转速差目标值当发动机当前转速与变速箱输入轴当前转速差值小于目标值时，接合离合器，装载机按新档位行驶；其特征在于：变速箱处于降档过程中时，驾驶员的驾驶需求的判断方法是：1)当降档过程开始时，加速踏板开度APS(单位：％)大于预设值APS0(单位：％)，则判定此时装载机处于铲掘状态，驾驶需求为动力性需求，需要发动机转速快速上升，尽快完成降档操作；2)当降档过程开始时，加速踏板开度APS小于预设值APS0，则判定此时装载机处于行驶状态，驾驶需求为经济性需求，需要发动机转速以一定速率上升，在兼顾燃油经济性的前提下完成降档操作。