[发明专利]一种翼升力垂直起降发动机在审
申请号: | 201610029610.3 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN106965940A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 王佐良 | 申请(专利权)人: | 王佐良 |
主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510502 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种翼升力垂直起降发动机,它利用伯努利原理,构想了一种将机翼和发动机融合为一体的设计,提出了利用风扇产生的气流直接吹向翼升力板以获得升力的发动机设计思路,从而让飞行器获得可以垂直起降的升力。该发动机由风扇、圆环形翼升力板组成,风扇制造出由中心向四周吹出气流,流向翼升力板,产生向上的升力。上述设计思路应用于涡扇发动机,将圆环形翼升力板设计在涡扇发动机的外涵道外侧,通过导流板或气门将外涵道内的气流以发动机为中心向垂直于发动机轴向的四周吹出,吹向翼升力板,发动机获得翼升力板提供的升力,当飞行器完成起飞,高速飞行时,导流板或气门关闭,发动机转换为普通涡扇发动机,此时,为减小飞行阻力,翼升力板可以向下90度转动,并可通过调节部分翼升力板的转动角度,控制飞行器的飞行姿态,如转向、爬升、俯冲或减速。 | ||
搜索关键词: | 一种 升力 垂直 起降 发动机 | ||
【主权项】:
一种翼升力垂直起降发动机,其特征是:该发动机由风扇(1)、圆环形翼升力板(2)组成,翼升力板(2)的剖面结构符合伯努利原理的升力翼特征,翼升力板(2)或为一个整体的360度圆环结构,或为由数块独立的直翼成360度圆环形排列组成,风扇(1)或由自身将空气由中心向四周吹出,或在导流板(5)的引导下将空气由中心向四周吹出,吹向翼升力板(2),产生向上的升力。
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