[发明专利]一种地铁站用一拖多分体式空调机组及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201610035571.8 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN105509199B 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 黄云材;黄裕声;丘海扬;梁小盈 申请(专利权)人: 广东申菱环境系统股份有限公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F24F11/89;F25B39/02
代理公司: 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 代理人: 凌衍芬
地址: 528313 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种地铁站用一拖多分体式空调机组,包括通过冷媒管道相互连接的压缩冷凝机组和多台空气处理机组,多台空气处理机组并联,所述空气处理机组设置在新风道中,所述新风道分别与新风亭和地铁空间连通,所述压缩冷凝机组设置在排风道中,所述排风道分别与排风亭和新风亭连通。本发明打破了地铁空调机组“冷却塔+冷水机组+末端设备”的组合方式,采用分体式结构,把压缩冷凝段设置在新风道与排风道之间,减少了建筑投资,降低工程造价,具有高效、节能、易于维护的优点。
搜索关键词: 空气处理机组 排风道 新风道 压缩冷凝机组 空调机组 地铁站 冷却塔 地铁空调机组 新风 分体式结构 压缩冷凝段 工程造价 建筑投资 空间连通 冷媒管道 冷水机组 末端设备 组合方式 并联 排风 连通 地铁 节能 维护
【主权项】:
1.一种地铁站用一拖多分体式空调机组,包括通过冷媒管道相互连接的压缩冷凝机组和多台空气处理机组,多台空气处理机组并联,其特征在于,所述空气处理机组设置在新风道中,所述新风道分别与新风亭和地铁空间连通,所述压缩冷凝机组设置在排风道中,所述排风道分别与排风亭和新风亭连通;所述压缩冷凝机组包括多个功能段依次连接而成,其功能段依次为用于接收来自新风亭进风的新风段、用于初步过滤的压缩冷凝机组初效过滤段、用于换热的直接蒸发冷凝段、压缩机段和排风机段;所述空气处理机组包括多个功能段依次连接而成,其功能段依次为用于混合新风与回风的新回风混合段、用于初步过滤的空气处理机组初效过滤段、用于深度过滤的电子除尘过滤段、用于换热的直膨蒸发段和送风机段;所述直接蒸发冷凝段、压缩机段和直膨蒸发段通过冷媒管道连接成制冷循环;所述压缩冷凝机组新风段的新风口设有电动新风阀,压缩冷凝机组初效过滤段内设有初效过滤器,直接蒸发冷凝段内设有冷凝器,压缩机段内设置压缩机,排风机段内设有排风机;所述空气处理机组新回风混合段的新风口设有电动新风阀,其回风口设有电动回风阀,空气处理机组初效过滤段内设有初效过滤器,电子除尘过滤段内设有电子除尘器,直膨蒸发段内设有蒸发器,送风机段内设有送风机;所述冷凝器、压缩机和蒸发器通过冷媒管道连接成制冷循环;所述蒸发器连接有可使其实现转动的转轴;在冬季过渡季节时,空气处理机组的电动新风阀按100%开度,电动回风阀关闭,压缩冷凝机组的电动新风阀关闭,送风机运行,排风机停止运行,压缩机停止运行,控制蒸发器转动到与风流平行。
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